Цитата:Отвечаю :
-5,0,+5,+10,+15,+20. Надеюсь риски считать умеешь!

Отвечаю на свой вопрос в 26 посте. Черная хрень быть ДОЛЖНА. Если вам продают бегунок с такими вот отслоениями - это брак.
Далее по теме - ремонтил распределитель вчера. Выбить втулку чтобы достать подшипник не получилось. Зато получилось ее так изувечить, что она уже никогда не вылезет оттуда. Поменял бегунок, кольцо масленное (старое было шибко ссхошимся и в трещинах), прокладку между трамблером и крышкой (старая была убита. поэтому умер бегунок и контакты крышки все были в соли), бегунок и крышку. От старого бегунка контатная поверхность была лишь на 1/5 часть.
В кратце все поменял, - машина тупит. Угол выставляю низкий - едет, но движок работает - хоть плачь, убавляю - не едет.
Еще менял свечи, завтра попробую назад поставить старые.
Кста вопрос про регулировку УОЗ, у меня на шкиве 3 метки, 2 рядышком и одна далеко, как будто между ними еще одна должна быть. Так вот, крайние метки это 0 - 20 градусов или 0-15?

Покопал еще про сальник. Есть инфа что манжета-сальник армированная, размеры 14х24х7мм. Сергей, можешь обмер сделать чтобы подвердить или опровергнуть данные размеры?
Потому что если это он то:
Corteco 12010784
Дополнительная информация:
Материал: Бутадиен-нитрильный каучук (пербунан)
Наружный диаметр O 1 : 24 мм
Внутренний диаметр: 14 мм
Высота 1: 7 мм
Вес: 0.003 кг
Или
Elring 037.109
Дополнительная информация:
Материал: Бутадиен-нитрильный каучук (пербунан)
Тип сальника вала: B
Ширина: 7 мм
Внутренний диаметр: 14 мм
Внешний диаметр: 24 мм
Ширина: 3 cм
Длина: 3 cм
Вес: 0.009 кг
или
Mercedes A 005 997 42 47
В принципе подходят
А еще контора по сальникам http://www.mir-rti.ru/
Взято отсюда
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=11&t=24745

Нет про другой,что ты выложил это кольцо,а сальник 91209-612-003 ,но как писал уже,что сальник оказался мал именно внутренний диаметр.

Апаю вопрос про бегунок.
По поводу сальника, Серега, а 22131-53J10 100 рублей, это про этот сальник речь или про другой? Просто они внешне очень разные. Их 2 штуки разных? BH3039G по екзисту никак не бъеться

Пришел бегунок c екзиста. Вроде все пучком, но смущает куски лопнувшей эмали на контакте. Т.е. весь он вроде как типа угольный, а конец закрашен краской черной типа эмали. Вот она потрескана и местами отвалилась. Это защитный слой (к примеру показывающий что раз он есть - то деталь не Б\У) или контактный слой (то есть крайне необходимый, если он разрушен то бегунку грош цена)? Фото прилагаю
З.Ы. А еще на бегунке Nissan почему то трелистник мицубиши. И печка у меня горела их, и стартер мозги у многих парит. Надо ниссанам намекнуть что куевый поставщик по электрике у них...

Прикреплённый файл:

---

  (40.92 KB)

На счёт катушки не скажу,а вот датчик КВ,сравни номера.

Прикреплённый файл:

---

  (46.48 KB)

У меня другой вопрос. До 2000 года ставился распределитель 22100-WF010, после 22100-WF011.
Замечу что бегунок, крышка, прокладка, сальник у обоих одинаковы. Че там может быть изменено? Катушка, датчик КВ?

Серёга для тебя.
Бегунок снимается легко,продеваешь два пальца под бегунок и сдёргиваешь,бывает он сидит очень туго,напрягись и сдёрни.
Колпак вообще легко снимается,так же двумя пальцами берёшь и тянешь на себя.

Прикреплённый файл:

---

  (97.98 KB)


  (90.97 KB)

Так мужики по поводу сальника извиняюсь номерок не тот,так как читал на каком то форуме,что должен подойти и заказал,а уж потом разобрал трамблёр.Наш сальник размер внутренний на 14,а от хонды на 12,но я больше искать не буду,пойду другим путём,отдам вал токарю и сделаю посадочное место под сальник вместо 14 на 12мм.

Прикреплённый файл:

---

  (91.13 KB)