в середине 90-х ««Ниссан» выпустил электромобиль на литий-ионных батареях, разработанных совместно с фирмой «Сони». Благодаря ноу-хау модель «Альтра» (Altra) с 62-киловаттным (эквивалент – 83 л.с.) мотором без подзарядки покрывала до 130 км, а максималка доходила до 130 км/ч. Под полом разместили 12 модулей батарей, подзаряжавшихся при торможении. Правда, в свободную продажу такие машины не поступали – подопытные служили в нескольких крупных компаниях в Южной Калифорнии, департаменте полиции Санта-Моники и в аэропорту Лос-Анджелеса.

ага!не ксенон!!!
фары там с напряжением наверное-6кВ
панель конечно необычная и интересная(я бы добавил себе инфы по темп. и давл.-всего),но консервативные стрелки мне привычнее
вот щтатная сигналка порадовала,но ручник в проходе нет ,,не сразу понял-нафиг там прикурка??
И ваще!!! откуда там БАБА?????? за рулём.... и рядом....и сзади..... и дети.....(бонус? )
что всё это значит?
что за ренессанс такой?

точно, нужно найти номер фар, правда они одноглазые

Знать бы номерок кузова именно леворукой можно было заказать.

Фары бы с нее раздобыть..

Судя по бамперу вот эта тачка http://www.rnessa.org/modules/myalbum/photo.php?lid=1331
Щиток приборов прикольный.

даааа........ ништяк......
халявных источников эл.энергии у нас хоть отбавляй
не то,что газ-ваще платить не надо

Уже хочу ее. Вопрос а где запчасти от леворульных?

Всем привет!
На днях посмотрел документальный фильм американский "Кто убил электрический автомобиль" - интересный, поглядите как сначала начали почти серийно внедрять электромобили, а потом резко свернули. Встретил там рнессу, только называлась она Nissan Altra EV (Electric-Vehicle). Этот автомобиль сходил с конвейера с 1998 по 2002 годы,
сделано было всего около 200 автомобилей. Максимальная скорость равнялась 120 км/ч (не уточнял), а пробег мог достигать 160 км. Даже нашел руководство по эксплуатации на
нее (Nissan Altra (2002). Руководство пользователя
http://traffic-shop.com.ua/mans/man_2/2002_Altra_um.rar). Выпускали и леворульную. Добавлю позже фото в галерею.