Цитата:
А поршень при этом не прослабнет?

начало эксперимента по раскоксовке не радует
Лавр за 6 часов вытек/испарился из горшков (330мл/4)
не дожидаясь пока опять высохнет завел, погонял на холостых 20 минут, вынул свечи глянул на верх поршня
КАК БЫЛ ЧЕРНЫЙ ТАК И ОСТАЛСЯ
вывод - Лавр слабоват.
залил на ночь смесь керосин/ацетон, ссразу все зашипело закипело, вкрутил свечи, снял маслозаливную пробку, посмотрю что будет к утру, через 10 часов.... если сальники не выпадут, то мож поможет

Цитата:Кто в теме тот поймёт - делаются дополнительные отверстия в поршне такогоже диаметра и такогоже количества.По сути увеличивается сечение маслослива...

да дырдочки под маслосъемными кольцами точно не почистить химией......
а значит и все раскоксовки дадут эффект на пару тыщ км.
не зря пообсуждали, буду покупать кольца и прокладки и менять.
жалко тока на нашу рухлядь 3000 руб переводить, лучше шашлыков пожрать .

Лавр отстой, ИМХО. ТИТАН рулит!!! Такой серьёзной трёхдневной промывкой можно и задиров на стенках цилиндров наделать. На днях помогал перебирать двигло на карине "улыбке" 95го года розлива, так там после почти четырёхсот километров пробега компрессионные в идеале, вкладыши без задиров, а вот маслосьёмные зелегли, из-за чего собственно и двигло вскрывали, масло кушало как не в себя. Я это всё к чему. В поршне есть отверстия в конавке маслосьёмного кольца, кто в теме тот поймёт, так вот эти самые отверстия с трудом дрелью и сверлом "проколупали", а без них собственно маслосьёмные кольца и залегают. Так вот если эти самые отверстия забиты, ни Лавр, ни Титан, ни керосин, ни соляра не помогут. Пользуйтесь правильными маслами.

Цитата:Конечно возможна!!!За одно и вкладыши поменяй коренные и шатунные чтобы в поддон больше не лазить,на час делов больше зато давление будет в норме!

буду пробовать лавр, по результатам отпишусь

Та же проблема Как то резко стала есть масло. Пробывал заливать раскоксовку, не помогло. Задумываюсь о замене колец. Такой вопрос к тем кто менял. Возможна ли замена колец без снятия двигателя, через поддон с низу? Когда то давно так менял на Жигулях. Проще и быстрее получается.

в общем налил в масло раскоксовку hi-gear , поезжу на ней километров 500
после волью лавр часов на 5
заведу прогазую на полную
залью опять лавр часа на 3
опять прогазую
потом ацетон с керосином на пару часов
потом прогазую
скипидар с ацетоном
опять прогазую ......
и так дня 3 буду извращаться,
после промывочное масло и залью мобил 5W50
а если жер все таки будет, буду менять кольца

Я себе при ремонте после промера целиндров поставил комплект "стандарт" - тоесть нулёвку...практически два года полёт нормальный и масло не уходит....