Вкратце о разборе. Вскрыли с Dimarik-ом крышку. Визуально никаких повреждений. Гидрокомпенсаторы не продавишь. Только цепь между верхними звездами слегка ослаблена. Pазобрали гидронатяжитель и из него полезла всякая бяка. Промыли его бензином, поставили на место (согласно мануала) Слили масло, промыли( во время промывки звук через 5 минут исчез), сняли нижний поддон(ни разу не снимался на предмет грязи), замазали герметиком, залили Valvolin 10w40. Завели. Звук опять появился, но стал глуше( был явно звонче).При снятии разъема с форсунки 1 цилиндра полностью исчезает. Теперь по совету одного мастера хотим заменить вкладыши шатуна, т.к. его могло сплющить во время попадания железяки. Если кто менял опишите сей процесс, а то больно в инструкции страшно описано. Пока все. Всем спасибо. С уважением Оскар.

Спасибо всем кто отозвался. Числа 13 (раньше не получается) думаю начать погружение в недра SR20DE, а там куда кривая выведет... Обязательно потом отпишусь. С уважением Оскар.

эндоскоп дороговато будет,у нас в магазине такая штука есть и стоит около 9 тысяч.

Да ! ситуёвина
У меня на дизеле ломалось седло клапана , так поршень посекло так ,что верхнее кольцо зажало На бензинке между поршнем и головкой зазор больше , но коли сплющило , значит и поршню досталось и соответственно кольцо зажато . отсюда разница компрессии + посеченная головка и клапаны . Думаю , что для начала надо снять головку блока . Но ! можно поискать эндоскоп : тем , которым гастроэнтероскопию делают . Тогда можно не разбирая глянуть в цилиндр . Может все не так фатально ...
И ещё : многие задают вопросы по устранению неисправностей , но забывают отписаться как их устраненили . Как-то неприлично получается . имхо .

Цитата:

А что, простите, можно там увидеть?

Возникла проблема-нужно устранять,если делать-то делать серьёзно. Начни с поддона, потом голову(увы разобрать прийдётся что б не ездить на "пороховой бочке").

Ну бывает такое. не заметил да не заметил. Голову снимать надо имхо 1000%. В смысле машине.
Ну снимет клапанную крышку, видет что ничего не видно и что? Правильно - снимать голову.
Или так - снимет клапанную крышку, увидет что все плохо и что? Правильно - снимать голову.
Хотя думаю можно снять снизу поддоны, посмотреть если видно что снизу под этим цилиндром.

В том то и дело что даже не заподозрил, что что-то может залететь в колодец, так как направление вылета пресловутых насадок было совсем другое, но по закону подлости произошло то что произошло. И за 1.5 часа что заводился даже и мысли не возникло. А т.к. свечи выкручивались раз 10 минимум и не раз заглядывал в колодцы любуясь водичкой, то неужели
я не проверил бы зная что там может что-то лежать. С уважением Оскар.

мне кажется компенсаторы там не причем,инородное тело упало не под клапанную крышку, поршень тоже вряд ли пострадал, а вот тарельку клапана могло погнуть (я бы для начала снял бы клапанную крышку и посмотрел ход клапанов или что у вас там видно толкатели)

Что тоже ты сразу магнитиком не проверил??? раз были подозрения, или как обычно надеялся на руский авось -
(а вдруг не попало)и завел двигатель, но мое мнение надо голову снимать, правильно народ говорит потом может быть дороже!