Беда нескончаемая с этим черным авто. Сегодня в секунду сдох бензонасос, пока смотрели идет бензин из шлагов или нет, естественно пробовали покрутить стартер, сдох аккумулятор. Если вторую беду лечить понятно, все равно до холодов замена, то с первой очередная засада. Предохранители целые, релюшка тоже в порядке. Добрались до бензонасоса, снаружи все ржавое, из шлангов вообще ничего не льет, хотя бензина еще деление.
Старательно, чтобы не перегружать форум, дочитал от начала до конца всю ветку.
Выводы сделал следующие:
1. На 4wd полноценных аналогов нет. То есть фарт с masumой-202 и подходящими разъемами не катит.
2. Вариантов лечения со сдохшим бензонасосом 3 (с учетом моей полнейшей автомобильной безграмотности).
- Либо родной за 9 тыр.
- либо бош от газа с переделкой
- либо снимать и тащить в магазин, подбирать похожий.
Более того, разновидностей насосов, как я понял 2. Большие и маленькие. Короче беда полная. Остаются только сплошные матюки. Первый день за месяц после покупки на работу поехал. :(((

Цитата: Там,где находится бензонасос естественно всё в бензине,он же в баке,И зачем что-то затыкать?скинул фишки,снял старый, поставил новый,зацепил и всё готово.

да здравствует ОПЫТ
не стану спорить,ибо сам лезу в бак только когда под капотом обратка сухая(а топлива я больше 15л не держу-зачем лишний груз таскать),потому так,иногда брызнет немного и всё...
и пробку с бака не забываем снимать! ну и минус акб тоже конечно.
запах в салоне наблюдался недолго-где то 5-6ч.
пс:от моих пассажиров запах гораздо сильнее,когда я хорошем настроении насилую тахометр

Я когды снимал, лило будь здоров (в баке было больше 40 литров)
Во 1 лило с обратки, хотя вроде минуту со снятым питанием крутил стартером. Во вторых, через выход на двигатель лило с бензонасоса, не знаю как, но классическая физика явно нихера не знают про текучесть жидкостей самотеком вверх.
Затыкай, лучше когда бензина мало будет, почти не будет. Не кури, АКБ лучше отцеплять, мало ли где искру коротнуть можно

но запах в салоне будет неделю, обязательно надо глушить, про технику безопасности не "забивайте".

если там глина кучами не лежит,то ничё затыкать не надо
иногда полезно немножко понюхать то,что пьёт твоя подруга
много там не выльется.

А при замене насоса из салона, как быть с бензином - или там просто надо шланчики заткнуть и все , а то я думал что там где находится сам насос все в бензине?

Конденсат от многих параметров зависит. И от влажности в самом боксе, и от влажности на улице. Вот кто б когда подумал, но этой зимой бывало -45 на улице и ТУМАНИЦЕ видимость 5 метров! И это в засушливом регионе без морей и окиянов! Сам бы если не был живым свидетелем и не видел бы 100% сказал что человек болтает зря

Два года моя тачка ночует в тёплом боксе и ничего подобного не наблюдалось .
Видать у вас там на западе не одной только ослиной мочой бодяжат ,а ещё и воду добавляют.
пс: 15 лет езжу по Владику и Прим.краю и никогда мои авто не страдали из за некачественного бензина(правда цена у нас выше )
ппс:имхо пофигу-жужжит,гудит или хрюкает-главное,чтобы давление давал нормальное,а как загнётся-поменяем

Всем к сведению!

Докладаю: вчере вечером схватил гемор:не заводится,по ощущению запуска-не хватает бенза.Снял обратку-борода
Ага,-потрогал реле б.насоса(в правой передней стойке за щёчкой обшивы)-щёлкает сцуко
полез в насос-на приходящей фишке питание насоса есть ,потом стемнело.
Сегодня с утра,поставил запасной насос-реакций ноль...И тут я заметил,что на пластиковой розетке (с контактами) бензонасоса появились следы окисла зелёного цвета
прозвонил контролькой-точно:нет цепи,т.о. пришел к выводу,что из за некачественной отливки пластмассого штеккера площадки б.насоса в корпусе штеккера образовалось отверстие и доступ внешней среды к токопроводящим ламелям,что вызвало коррозию одной из них,а именно плюса питания насоса .
Убедившись в диагнозе я ,чтобы не заморачиваться проблемой(посреди дороги)взял площадку б.насоса со всеми потрохами-сбегал к соседям(сигнальщикам)и перепаял (изнутри площадки)местами провода питания б.насоса и сигн.лампы пустого бака(нафиг она нужна )-всё ништяк,завелась и поехала.
Видимо этот разрушаюшийся контакт проявлял себя и раньше,но я не замечал,т.к. ездил не спеша.....
а после ремонта и восстановления нормальной цепи тачка попёрла так,как должна

пс: знакомый механик сказал,что такой дефект встречается, и не только на ниссанах.