У меня прокладака перегорала 2 раза с промежутком 1 год, именно та котороя идет между турбиной и выпускным колектором, штатную либо дубль я так и не нашел, пришлость вырезать самому. Берешь лист метала-айсбеста и подгоняешь после разбора. Процес не сложный но вазни дохрена, в первый раз я решил не снимать радиатор и все конечно получилось но процесс разборки и сборки занил весь день, все руки исцарапал. Во второй раз я конечно же все снял как положено, слил ох. жидкость открутил радиатор, потом открутил выпускной колектор от головы, потом снизу штаны со шпилек, далее процесс уже не сложный. Главное не испортить прокладку на выпускном колекторе которая идет от головы а то потом тоже искать придеться. Короче во второй раз процедура заняла не более 3 часов, и еще 2-ой раз смазал прокладку канцеляским клеем а именно жидким стеклом, езжу уже 1.5 года все ОК.

Дая штаны и итак сдёрнул, головку с переходником, трещётка и всё путём! Лишь бы шайбы не потерять со шпилек, а то когда сдёргивали колектор, то они все и посыпались... Проблема в нижнем соединении колектора, там квадратная прокладка, вот до неё то и проблема подобраться! :( Нужно защиты с турбика снимать, и т.д.. И то, под вопросом, можно ли после этого будет открутить гайки.... :((

мне снимали радиатор)и сверху все откручивали)

Сегодня менял и действительно ничего сложного!! Но самое смешное, что это не та прокладка сифонила, а которая снизу, прямоугольная, на четырёх шпильках прекручена, и хрен подберёшься к ней, турбик мешает! :(( Так что придётся наверное пол машины разбирать! :((( В книге пишу, что радиатор нужно снимать, и т.д.. НО я подумал, что можно наверное и снизу открутить, колектор, и полностью вынуть блок! Завтра наверное буду пробовать...

у меня тоже вроде эта прокладка прогорела.причиной было то что пару шпилек заломилось,и как мне объяснили это потому что турбина у нас не усилина кранштейном,и при каждом ударе днищем, по турбине через выхлопную бьет.Мне если честно все делал Андрей,он с Магадана,может знаешь к нему особенно по субарям обращались Гриша и т.д.могу кинуть его номер,позвонишь он все расскажет)

при замене мотора без проблем все открутилось и обратно собралось
тупо откручиваешь меняешь закручиваешь

закручиваешь динамометрическим ключом

прокладка новая чето около 500 рублей в том году стоила

Ага, вот именно, как от трактора! Только над турбиной!!!Выпускной колектор, а не впускной! ;)

это та которая к турбине идет?и звук по идее должен быть такой как от трактора?)

Прогорела прокладка впускного коллектора.. :( Кто-нибудь менял её??! Защиту снял, но, боюсь откручивать болты, точнее боюсь шпильки сорвать, а то потом вообще машина зависнет. :) Придётся высверливаться, нарезать резьбу и т.д...
Если кто менял, то посоветуйте как разобрать без потерь...
Вот, друг посоветовал ВДшкой пшыкнуть, мож ещё какие советы найдутся?!!!...