Уже говорил - что я менял фильтр на коробке!!!!!Его хоть и промывай и продувай, но!!! всё равно есть определённый срок эксплуатации, так что неча велосипед выдумывать!!!!
После замены - практически ушёл тычёк 1-2, нету задумчивости 2-3....Да и стоит он не таких уж и больших денег!!!!!

Вопрос не ясен, это все равно что спросить про двигательный масляный фильтр - "есть ли эффект и соответственно целесообразность"

Кто менял/промывал сетку, поделитесь опытом, есть ли эффект и соответственно целесообразность

Цитата:Фильтр-металлическая сетка в металлическом корпусе.Снял,промыл,продул и поставил обратно.

я менял, вообще он есть,менял по причине замятия картера.,.

Парни,а кто-нить менял на АКПП фильтр,и есть ли он вообще?
И что по чём??

Кирилл приезжай сегодня и забирай.Сейчас испытал даже не приворачивая к корпусу,хотя это важно,так как кузов забирает тепло от корпуса резистора.Результат оказался отличным,теперь он тёплый,а не горячий и всего то маленький радиатор от материнской платы.
Так,что если у кого сгорит и не захочет платить около 1500 руб. и ждать месяц смело покупайте на радио рынке резистор за 20 руб 12Ом 20Ват,а лучше 25Ват.

Сергей, респектище тебе огромный, с меня пиво! Конструкция впечатляет, лучше чем родной!

Теперь что бы не ждать когда придёт оригинал,а ждать около месяца,решил ему помочь.Вытащил старый резистор из корпуса и вставил туда новый причём посадил на термопасту и об жал,что бы корпус работал,как радиатор.Без корпуса резистор греется очень сильно,проверил с корпусом греется меньше,но сильнее чем родной и вот решил с верху на корпус прикрепить дополнительный радиатор через двух стороннюю липкую тепло проводящею ленту,завтра буду проверять.Думаю может не очень красиво,но должно принести результат,тем более это временно.Например сейчас Кирилл ездит на резисторе 12Ом 15Ват.,но греется очень сильно.

Прикреплённый файл:

---

  (197.34 KB)

Кирилл купил резистор на 12Ом 20Ват,верхний оригинал,а нижний купленный.

Прикреплённый файл:

---

  (162.29 KB)