Приделал рамку с подсветской на задний бампер!

20 сентября проходил ТО. Поставили замечание, что номер не правильно закреплен, якобы не видны края. Пришлось вытаскивать из под стопарей и приделывать на рамку. 21-го приехал, показал что исправил, поставили штамп отправили к инспектору. Тот в свою очредь тоже при осмотре проверил правильность крепления номера. Вот такие дела!

Всем привет парни! Вчера пытался загнать номер под задние фонари, но нифига не вышло.. Номер не влазит просто так под них, получается слишком толстый... пытался открутить задний стопарь, там просто капец какой то, панель полностью не снял, только защелки снизу еле оторвал, к болтам доступ гавенный, мучился мучился так все обратно и вернул пока.... Подскажите кто уже запихивал номер так, как лучше и правильно сделать, как его туда запихать, или просто надо с большим усилием или что?... Надо ли вобще откручивать стопари?

А я посто приклеил номер на двусторонний скотч под фонари

У меня тоже через неделю тех.осмотр заканчивается, поеду проходить, посмотрим, что скажут!!! Как пройду отпишусь...

Кстати, две недели назад проходил техосмотр, задняя дверь на осмотре была открыта (показать аптечку, огнетушитель, знак авар.остановки), так гаер дверцу закрыл, внимательно посмотрел на номер, но ничего не сказал. Бумажку подписал.

Поставил аналогичным образом, только поднял номер выше, до упора. И болты взял покороче, чтоб кузов не дырявить, а закрепить только к рамке.

Мне 2 года назад на техосмотре намекали, что так не надо, типа полоску-периметр закрывает уже косяк! Но это реально идеальный вариант крепления - все читается и светится! Ждем че будет?!

Тема для рассуждения, как кто думает, ГАЕры докапываться не будут до того как закреплен номер на наших машинах (под стопарями), в связи с новой поправкой в законодательстве?

Сначала номер закрепил через длинные болты через проставки. Но открывать дверь было неудобно, приходилось рукой подлазить под номер. В конце концов от такого крепления отказался, когда увидел, что можно сделать проще, вставив номер между стопарями.
Немного модернизировал конструкцию, поставив номер на готовую рамку, которую отпилил и подточил по краям. В итоге - наиболее оптимальный вариант. Номер не подпиливал, оставил родной, единственно, что на наждаке немного снял края, чисто до канта, чтобы он не сильно горбился, когда упирается в крепления стопарей.

Прикреплённый файл:

---

  (88.94 KB)