все, уезжаю на Алтай
планы - базироваться в районе Аи и ездить по округе
если кто окажется рядом - 8 9i3 632 55 77 Андрей
в Новосибе буду завтра (07.08) после обеда

:) Короче ничего не поменялось. Поддерживаю все написанное Drag'ом. Я ездил аналогичным маршрутом в 2006 году, только из Бурятии ехал в Новороссийск и потом обратно. Башкортостан запомнился огромным количеством гайцев. Они везде. Говорят в Татарстане также. Саратов-Волгоград отвратительным асфальтом. Помнится между Ишимом и Петухово (таможенный пост) дороги вообще не было. Камешков насыпали и все. Матерился. Поэтому кто поедет рекомендую Тюмень-Екатеринбург, там дорога гораздо лучше и проще, правда объездная вокруг Тюмени - жесть, как стиральная доска. Из Е-бурга лучше выезжать через Первоуральск, если не изменяет память трасса на Пермь. Потом будет отворот направо на Уфу. Гайцев там мало, дорога была хорошей. Опять же объезжается опасный участок ("Пучина"). Попал как-то в Пучину ночью и в дождь, ощущение как-будто в унитаз слили, со всех сторон вода, серпантин и ни хрена не видно. От Е-бурга до Челябы трасса отменная, гнал около 150 км. Так меня еще и обгонять умудрялись. И еще, кто совсем издалека едет, то есть от Иркутска и далее, промежуток Тайшет-Канск проходить строго днем. Лучше переночевать где-нибудь и прямо с утра штурмовать. Там местами дороги вообще нет. А колея такая, что Камазы днищем цепляют. Поэтому оптимальный вариант все видеть. На этом участке теряется световой день. Возле Уяара было слева (если с Востока ехать) площадка с кафешками, там очень неплохой шашлык. Как раз к ужину туда добираешься. И где-то в середине перегона Тайшет-Канск, есть в районе Нижнеудинска, посреди всего этого ада, есть "городок" с шиномонтажем, хорошей кафешкой, душем и прочими прелестями.
P/S про МКАД поддерживаю, когда с трассы заезжаешь кажется, что вокруг сумасшедшее броуновское движение, но это вопрос привычки. Я минут за 10 адаптируюсь. Поэтому лучше, если тяжко, ехать в 3 (среднем) ряду. Там скорости поменьше есть время почитать указатели и можно ехать относительно ровно.

ТАк..
Новосибирск - Ярославль - Севастополь - Новосибирск 12500

Nissan Patrol 2007 TD3.0

Лень все описывать. ну вообще примерно так.
Из Новосиба в 2 часа ночи, к утру в Омске потом на Курган через Ишим(по казахстану не поехали, так как встретили по пути казахов и оказалось что все договоренноти с российским транзитом одни слова - стоять на таможне в любом случае часа 4 на въезд и часа 4 навыезд). ну от Кургана до уфы собственно пряма дорога(Челябу советую обходить слева, дорога прелесть, не одного мусора)(кстати на обратном пути нужно уходить на троицк, так как по указателям предлагают ее объезжать с другйо стороны, где дорога хуже и дальше).
от уфы повернул на казань- чебоксары - иваново - ярославль.
Погудели там недельку и рванули на дачу в Севастополь.
Ярославль МОсква(буть проклят их МКАД, скорость всего 100км/ч, а такое чувство что они по 300 несуться, мимо тебя только и мелькаю реклама банеры указатели, и того и глядишь как бы свой не пропустить)-брянск- ТАможня. НА таможню потратил 5 часов (ложите в паспорт 500рулей а то задалбают, найдут то о чем ты не подозревал).
УКР ТАМОЖНЯ - и там км 100 в сторону киева и потом строго на ЮГ, указателей на трассе нет, так что шли по компасу до самого Армянска, ну а там на симферополь - севастополь.

1.3т км проехал за отпуск по крыму (без машины там было бы скучно)

обратно решили ехать через порт кавказ(наверно зря, уже второй год через него проезжаю и второй год подряд стою на таможне всю ночь и утро = 16 часов(не спя потому что очередь живая))

Краснодар - Сальск - волгоград(на выезде дорога жуткая, не больше 120 км/ч)- саратов - маркса(тут начинается ахрененно говняная дорога, 90км/ч)до самого чапаевска - САМАРА(Мусора на каждой горке) - УФА(также как в самаре)- ну а как только перемахнешь через урал и повернешь на троицк то в твоем расположении 1400км идеальной дороги без советсокй власти скорость сколько можешь выжать, у патруля крейсерская 170, дальше ему тяжело(есть кое где плохо, но не более 30 км).

Севастополь- Новосибирск (от подезда до подъезда) 3 дня. я не старонник останавливаться в мотелях и спать. один спит другой едет.

внимаю про мотельчик

про то, что нет места и все выкуплено - НЕ ВЕРЮ !!!
я спортивным туризмом занимаюсь 15 лет и в таких задницах бывал - не приснится
и везде можно найти место под палатку, надо только не лениться искать

Цитата:
Мотельчик неплохой под Бердском могу порекомендовать, а с палаткой встать проблема, зона отдыха и частных владений, а где еще что осталось то в плане чистоты проблема....

Решил выложить то, что писал Диме (Dima RV) по маршруту Москва-Тула-Белгород-Мелитополь-Таганрог-Анапа-Москва. Может кому пригодится.

Дороги.
С Москвы лучше ехать через Тулу по трассе на Белгород. В том году сделали глупость поехали по карте через Калугу – там дорог нормальных нет. Лучше ехать через Тульскую трассу. Ментов мало, народ двигается к обочине, что существенно облегчает обгон. Выехали в 12 дня. Около 8 часов вечера, с одной остановкой на обед были на таможне. В этот раз вел навител, что позволило спокойно проехать мимо Тулы, Курска и Орла. Поймали на перекрестке около Курска, за нарушение разметки. В общем если Гаи стоят на перекрестке, то проезд прямо только по правой полосе. Углядеть невозможно, только если знать. Трасса загружена не сильно. Ехать можно 110-120. Фуры присутствуют в достаточно большом количестве. Покрытие хорошее без явных дырок, местами однополостная, местами двуполоска. В районе Курска похуже, но терпимо.

2. По таможне:

Рекомендую машину поставить в очередь, а самому пешочком пройти вдоль очереди с правой стороны будут ларечки в них продают страховки. Оформление занимает минут 7. Стоит около 600 рублей. Заправляться до полного нужно километров за 30 до таможни. Заправки ЛУКОЙЛа и ТНК будут. Дальше бензин резко дорожает, а на Украине вообще стоит заоблачных денег. По моему убеждению лучше проходить глубокой ночью. Почему так думаю, мы таможню начали проходить в 10 вечера, до этого час стояли в очереди чтобы просто попасть на территорию таможенного поста. Очередь двигалась по 5-6 машин за 10-15 минут. Когда ехали обратно, народ в сторону Украины на Новоазовской таможне просто стоял без движения вообще. Судя по недовольным физиономиям и расслабленным позам уже достаточно долго. Днем машин очень много километровые очереди. Ночью машин гораздо меньше. Варианты проезда через Грайворон не рекомендую, пробовали в прошлом году. Прошли таможню без очереди, въехали на Украину и асфальт кончился вообще. Дальше был пилотаж на выживание, через ямы, кочки и прочую дрянь. В итоге выехали на Харьковскую трассу потеряли около 5 часов. Поэтому экономии по времени никакой не получилось, еще и кучу нервов потратил. Всего на прохождение таможни потратили около 4 часов, так как попали в «красный» коридор на украинской таможне. Это геморно, так как сумасшедшая очередь на досмотр. Здесь как повезет. Обратно прошли по «зеленому». Страховка нужна до въезда на таможню. В противном случае хохлы имеют право не пропустить. С собой нужно иметь свидетельство о регистрации, талон ТО. Это проверяют. Я еще на всякий случай взял ПТС. Но не понадобился. Еще ньюанс, хохловских гайцев не устраивает рукописная доверенность, либо нотариалка, либо наличие собственника в машине. Если в машине дети об этом НАДО говорить всем кто останавливает, есть вероятность проскочить по зеленому коридору и сэкономить кучу времени. Обмен денег сразу за Украинской таможней справа. Есть обмен и на самом таможенном посту, там курс чуть хуже. Рекомендую обменять немного, курс не очень.

Украина: 1 и самое главное правило НЕ ИГНОРИРОВАТЬ ЗНАК СТОП. У них за это предусмотрен солидный штраф и возле каждого такого знака стоит машина ДПС. Подъехать, остановиться досчитать до 10, чтобы все ЯВНО увидели. Меня в этот раз даже при соблюдении этих условий останавливали и уточняли почему я знак проигнорировал. Были посланы, с разъяснением почему, отстали. 2. НИКАКИХ ОБГОНОВ на перекрестках. Это второе по тяжести нарушение. 3. Если знак противоречит разметке, то применяется знак. Без вариантов. В том году ругался с дайцем, он хотел содрать около 5 тыр в нашей валюте (за обгон, знак кустовой упрятан не углядеть). Я предложил рубль. В итоге, доругались, что по их кодексу он обязан со мной разговаривать на госязыке, т.е. украинском. Я этот язык, как гражданин РФ, не обязан понимать, поэтому попросил предоставить переводчика с дипломом. А также будучи неуверенным в правильном толковании их законодательства потребовал предоставить представителя консульства РФ. Он подвис до ближ. населенного пункта км 70. В итоге, поматерился забрал тысячу, на том и разошлись. Дороги у них не очень. Сильно гонять не рекомендую. Радар поймал всех кто мерил скорость. Ловить начинают от таможни. Первые разбойники стояли км через 5. Аккуратнее с остановками в городе. Никаких автобусных остановок, близких пешеходных переходов и т.д. Только если есть 100% уверенность, что стоять можно. Экипажей ДАИ у них очень много. От Харькова км 300 трасса просто изумительная, в России таких не видел. Как только с нее съезжаешь начинается средней паршивости асфальт. Но ехать можно в принципе.

кому-нить с новосибирцев звякни, встретят, уложат

Новосибирцы (и не только) - где остановиться на Обском море переночевать с палаточкой ?
когда ездим на Алтай в походы (водный туризм) тупо гденить в чистом поле ночуем, но тут с женой и сынишкой - охота покультурнее, с пляжиком и т.п.

желательно поточнее как заехать и т.п.

Satory80 собираюсь 5 августа ехать до Бердянска есть вопросы по дороги

Привет всем приехал из Белокурихи.Дороги от Астаны до Павлодара так себе,Кулунда -Барнаул хорошо Барнаул-Белокуриха отлично по всей трассе держал 120.Ну конечно кроме постов дпс и населённых пунктов.За всю дорогу встретил двух или трёх гаишников, но они меня проигнорировали я необиделся.Ехал по навигатору отличная вещь, незнакомые города проскакиваешь как родные всем советую навител выведет хоть куда.Здоровье поправил правда с погодой неповезло три дня было тепло ,а потом постоянно лил дождь.Природа красивая горы леса всё в зелени чем-то напоминает наше Боровое.Ну и естественно алтайский мёд продают везде какой хочешь.Принцеса показала себя с наилучшей стороны не разу не подвела ,с переходом на российское питание расход сократился по трассе с 12 до 9-8,5литров на 100км.По приезду на родину все стало обратно.Хоть российский бензин дороже но качественней по крайней мере мне такой попался.