Вить , это в 3 часа дня . Просто пасмурно , но для этого ДХО и нужны . Вблизи не очень , все-таки довольно направленно светят , а издалека довольно прилично . Вспомним налобные фонари .
У меня туманок изначально не было , поэтому раньше лепил что подошло , пришлось пилить . Хотел светодиод под Н3 воткнуть , но по длине не подошел .Да и ценник конский . Поэтому сейчас делал "заплатку" из куска пластика . Закрепил изнутри заклепками на пластинках от детского конструктора . А так в родные должны подойти , если удалить один сегмент .Думаю симпотно будет . Покупал за 500 р. + 100 р. за подключение (пока масло меняли ) Врезал сам , а вот подключать на морозе в лом было , хоть всего 4 соединения , но толково проложить на морозе Основной прикол в схеме подключения оценил ?

Прикреплённый файл:

---

  (72.86 KB)

Ага))нормально)Юр, а можно ближе сфотать, днем и в выключеном состоянии тоже?Хочу глянуть))Счас тоже собираю самодельные)

Сегодня сподобился подключить светодиодные фонари . Схема подключения простая : (+) взял с разъема аварийки через кнопку , а вот (-) подключил на (+) габаритов В штатном режиме , при повороте ключа в режим работы движки , горят ДХО , минус через лампы габаритов соединен с массой . При включении габаритов ДХО гаснут .

Прикреплённый файл:

---

  (68.68 KB)

Цитата:
Реализовал эту идею, страшнее было начинать, вся работа вышла на 3 часа. Материалы:
- светодиодные фары (китай) - 800 руб, провода метровые в комплекте;
- кусок провода одноконтактного 1 метр - где-то нашел, не помню;
- клемы соединительные гильятинного типа 4 шт. по 20 р, лучше взять штук 6 (очень удобно не надо ничего резать);
- пятиконтактное реле с фишкой 100р.
Запитался от кнопки аварийки, там на одном контакте появл. плюс при вкл. зажигания. И подсел на ближний, т. е. при включении фар они гаснут, во избежание переизбытка огней. Релюшке нашлось место под капотом, где коробка предохранителей для ксенона.
А так все по схеме, описаной на дроме. Удачи!

P.S. все забываю сфотать, извините, но обязательно это сделаю.
(не могу не заметить, сегодня на рабочем Хайсе два раза забыл выключить свет, благо не надолго)

При последовательном включении ламп дальнего света мощность лампы упадёт в 4 раза, то есть при стандартной лампе 60 вт, последовательно включённая такая лампочка будет кушать всего 15 Вт, две последовательно включённых - 30 Вт.
То есть имеем при параллельном включении двух ламп по 60 Вт суммарную мощность 120 Вт, те же лампы включаем последовательно, суммарная мощность будет 30 Вт, то есть в 4 раза меньше. Достаточно выгодно и эффективно, нагрузка на генератор минимальна и при такой мощности слепить никого не будет. Отличное решение, надо собраться с силами и повторить.

Мощность двух последовательно соединенных ламп дальнего сета (IPF 65 W) составляет менее 45 Ватт (3,2 А*14 В=44,8 Вт)

Всем привет!))всем ищущим посвещается)))кароче, исходил пешком!!!)))благо в помошниках у меня GARMIN nuvi весь новосиб, и скажу для всех, кто не местный:"шатун" это реально кафе - GRILL-BAR, а ТЦ "ГОРСКИЙ" - это Тц горский, а улица Горская - это частный сектор с танковой колеей в качестве подъездных путей(((НО! есть остановка автобуса "ГОРСКАЯ", там есть два реальных автомагазина)))там купил за 190 рублей "ТИПА ДИОДНЫЕ ТУМАНКИ", купил светодиодов на 450 рублей, кароче скоро сделаю и сфотаю)я купил фотик!)))все вобщем классно сростается, без даже реле, ведь ток у диодов небольшой))в понедельник сяду колдовать. Кстати, за 4 дня светодиодные габариты и панель посадили аккум(((не полностью, но двиг не запустить и сигналка не работает((

во первых отдельные ДХО никто ставить не заставляет, а вот включать штатный ближний по правилам обяжут.
С ксеноном просто не отработана сама схема контроля на дорогах. Ретивые гайцы успели под ажиотаж постричь хачмобили, на которых голубой ксенон светил куда попало. А по закону нужен техэксперт на стационарном посту, а где их взять?
я не слышал еще чтобы до иномарок докапывались, особенно на которых есть модификация с ксеноном

Я вчера на работе с мужиками эту тему обсуждал. Пришли к такому мнению - нафиг все эти огни! На заводе не установили - нет, значит и идут лесом гаеры со своими указами. Вспомнили, что как то хотели дополнительные стопари повесить в обязаловку, отстали ведь. Да и с ксеноном доставать перестали.
Лучше бы дорогу от "баранов-пешеходов" освободили, а то безпредел какой то, за дороги мы платим, а главные на них пешеходы! Нонсенс!
Прошу прощения за отклонение от темы!

Километр проводов,35 релюшек и так у многих хватает этих реле,сигнализация и т.д.,потом у тебя запитано от провода D,а многие пользуются в пробках и на серпантине положением № 1-2,что ещё перемычки с диодами.Конечно все имеют способы на существование и каждый решает сам,что ему по карману и по вкусу.Спасибо за схему,так как если люди больше будут выкладывать свои новшества,то и у других будет больше решений,что им лучше реализовать.