Серег, по-мойму ты что-то попутал со спорт-режимом, этот режим просто снимает ограничение на раскрутку двигла, т.е. вместо положенных 2,5-3 тыс. оборотов, КПП переключится на след. передачу на 4-5 тысячах. И на сколько мне известно этот режим не включается самопроизвольно от резкого нажатия педали газа, включится только кик-даун. В противном случае нах тогда эта кнопка нужна?!?!

Уточню,если лампочка загорается Power,как я описал то это нормально,но если она загорается после заводки двигателя и не гаснет то это какая то не исправность.

Power(спорт) загорается только если резко нажимаешь на газ,а если нормально будешь давить на газульку то не загорится.Если вдруг захотел ка го нибудь резко обогнать и нажмёшь резко на газ но не до конца педаль,то включится спорт(Power) режим,а если педаль до упора в пол,то включится Кикдаун(это резкое переключение с повышенной на пониженною передачу) а также перейдёт в сорт режим.Если спорт режим включился не кнопкой а педалью газа,то выйти из этого режима просто сбрось газ и лампочка погаснет.
Режим SNOW(зимний режим) действует очень просто,включаешь и авто трогается только со второй передачи и переключается на повышенные передачи более раньше чем положено,в просто народе говорится В НАТЯГ.
Вопрос?
Мы не любим читать????? на форуме всё описано.
У тебя что авто с автоматом первая???
СОВЕТ:КУПИ КНИГУ ИЛИ СКАЧАЙ В ЭЛЕКТРОННОМ ВИДЕ ЗА ДАРМА,ЛУЧШЕ КОНЕЧНО КУПИТЬ КНИГУ.

Ваще это лучше в тему про АКПП писать.
То что загорается Power если не включен сам режим, то это плохо, надо считать коды неисправности. Ищи поиском как это делать.
Кнопка SNOW, значит трогается со второй передачи, уменьшая риск пробуксовки колес

Когда на ходу жобавляеш обороты загораеться Power ето норм или нет? И как ддействует кнопка SNOW? за ранее благодарю!