gus_dim прав на 100%! Думаю про клапан а пишу датчик, ну наверное по соленойдам ты уже понял про КХХ.
Да и спасибо за то что разделил радость отремонтированного авто!

Цитата:
Ветку читал, но эта фраза про "саленойды" мне до сих пор непонятна. Так же как и "Датчик холостого хода". Есть Датчик положения дроссельной заслонки ДПДЗ, и есть клапан холостого хода КХХ
Рад что тебе исправили машину, но я стараюсь по возможности учиться не только на своих ошибках, вот и копаю до истины.

gus_dim почитай повнимательнее эту ветку!
Смысл был не в поиске неисправностей, а в том чтоб правильно настроить работу двигателя после моих монипуляций с демантажом и установкой датчиков.
ДХХ в моём понимании датчик холостого хода, а диагностировали его на работу саленойдов!
Я бы с радостью штуку съэкономил, но в связи с отсутствием конкретного оборудования и плохими познаниями в электротехнике и электронники (что описывается в книге по эксплуатации не помогло), в итоге обротился к проверенной конторе чтоб время сберечь.
Да а в систему охлождения лазили т.к. уверяли меня о болезни засорения трубок, в последствии плавающими оборотами, но всё окозалось чистым.

красиво пишешь!
Таки что нашли умельцы? Что было неисправно?
Что в твоем понятии есть ДХХ?

Помимо зажигания выставили датчик положения дросельной саслонки, продеагностирвали и настроили ДХХ + диагностика двигателя, проверка системы охлаждения на возможность засора (снятие нескольких трубок, камеры термостата).

Так и не понятно,что они сделали??? Кроме зажигания не чего не сказано.А если за регулировку зажигания 1000 деревянных то это круто.

Вчера решил свой вопрос по данной теме. Загнал электрикам. Цена впроса была озвученна от 1000 до 3000 руб. В итоге был приятно удевлён т. к. взяли по нижнему пределу.
Результат: появился накат (видимо присутствовало торможение двигателем), нормальная работа ДВС на холостых оборотах и при включении доп. оборудования, куча сэканомленного времени и нервов!
Сейчас наблюдаю за расходом (уж больно жрала много).
Да и зажиганее было раннее (вроде на 20 градусов).

Нет возможности проделать данные манипуляции ведь у нас Морозяки вдарили ниже 30, жду потепления.
Очень признателен за советы!

Цитата:
Этот силикон на таком морозе наоборот застынет что КХХ не будет двигаться. Скорее всего влажность воздуха при дросселировании в узком месте КХХ дала иней, вот он и замерз.
Я сам никакне могу добраться до самого КХХ, чтобы его почистить. Там так хреново подлазить

теперь про напряжение на ДДЗ.
Правильно ли подключил тестер?
Попробуй с подключеным тестером рукой "погазовать" дроссельной заслонкой, напряжение при включенном зажигании должно подниматься почти до 5 вольт при полном открывании ДЗ. Если всегда 0,4В, то это хреново.

Цитата:Немного не правильно регулировал!!!!
1.Надо на прогретой двигле или на заслонке сымитировать данное состояние.
2.На нижней фишки подключить два контакта верхний и средний(если цешка со звонком то проще простого) и регулировать на размыкание!
3.В соответствующей теме была подробно описана метода регулировки ДДЗ!