У нас на сервисе есть и установка и химия, делаем и так и эдак. Химия растворяет-смывает смолистые отложения, уз разбивает коксовые.
Лично я считаю, что на засраных форсунках лучше промыть химией (300 рублей химия), потом снять их и отнести туда где моют УЗ (так должно быть дешевле 2-3 раза, чем если бы сто сами их снимают - это основная работа). После чистки опять промыть химией.
А вообще, на СТО где моют ультразвуком должен быть с УЗ стенд проверочный, и для начала можно просто проверить их, а уж из результатов проверки решать дальше, чем промывать, сколько раз, и вообще есть ли смысл.
Для окончательной установки форсунок, лучше запастить уплотнительными кольцами новыми.

Что значит "перемыкаю", не понятно. Не понятен сам аппарат, если можна фото. К каким "соответствующим" трубкам. Что за жижа??? В общем куча вопросов. Если можно поподробнее все что написано, пошагово. А иначе это не объяснение а понты корявые.
vasilich не хотел обижать. Извини. Это кстати ко многим объяснялкиным можно отнести. Не все такие прошареные, но всегда хочется узнать большего.

я обычно снимаю шланги подачи и обратки с топливной рейки и перемыкаю их медной трубкой чтоб бензонасос не отключать. Аппарат подсоединяю к соответствующим трубкам рейки и к аккумулятору после чего запускаюдвигатель режимы промывки написаны на упаковке с жижей.

А как самому промыть? Напишите поподробнее пожалуйсто.. А то у нас на СТОшках вату катают.... :(

для пробы снимал топливную рейку до промывки и после разница видна сразу, после промывки форсунка распыляет четырьмя струйками и именно распыляет, а до промывки все по разному какая распыляет какая просто льет бенз. Мою всегда сам аппарат смастерил из насоса от ВАЗ. Окупился сразу.

Ультразвуком чистить;есть свои плюсы и так же минусы,одни любят чистить ультрой,другие химией,а третьи вообще не чистят и ярые противники этих мероприятий.И если тут начать дискуссию на счёт чем мыть или вообще не мыть,то 1000% даю,что народ разделится на 3 категории и будет один трёп.Так что люди которые моют будут мыть,способов миль он,а так же жидкостей тоже предостаточно и все они почти одинаковые,например я испытывал четыре вида и итог один:ВСЁ ОТЛИЧНО,разница только,что в запахе из глушака при промывке,на одной ужасный,едкий,а на другой без запаха.
Вообще в инете очень много отзывов по поводу чем лучше чистить,а сам могу сказать только одно:если у сервиса ультразвукавая установка,то естественно они будут хвалить ультразвук и хаять химию,и так же всё наоборот.

Блин, пол города говорит, что есть хорошее мнсто, где ультрой чистят... А теперь сомнения.. Точно нельзя?!

Так и ставить, тока литолом промаж резиночку и ставь!!!

А прокладки какие должны быть?! А то в магазинах образец просят, а я боюсь, если сниму и не найду, то как тогда обратно ставить?!

Тема про промывки форсунок уже мусолилась на форуме.
Промывать лучше всего химией!,т.к. наши форсунки не расчитаны на ультрозвук (либо у сервисменов нет необходимого опыта данной промывки) - ультрозвук разрушает межвитковое лаковое покрытие форсунки, в результате чего она выходит из строя!
Лично я промывал Винсом, для этих целей использовал б/у бензонасос, про эффект говорить не буду ибо у всех он по разному!
Можно так же промыть их корбоклинером,но для этого их надо снять и сделать подвод в 6V. - но этот способ более геморный и трудозатратный.