Цитата:

вообщето в бампере AXIS в туманках стоят лампочки Н1, а в обычных бамперах в туманках Н3

Вообще то в туманках стоят всегда с цоколем Н3 и надо было покупать Автолампа-светодиодная H3 - 5 HP
http://dled.ru/products/svetodiodnye_avtolampy_h3_5_hp

Цитата:

заказал я на этом сайте лампочки с цоколем Н1 думал воткну вместо галогенок в туманках, один черт туманки с таким маленьким отражателем (AXIS) света толком не дают, и облом, они по толщине больше и не влазиют, надо подтачивать, забил, сейчас просто валяются...

Для Юры: Все логично и правильно))не надо реле никаких))но...не в моем случае))т.к. диоды в габаритах)
Для Паши: светодиодная продукция бывает хорошей и плохой)если резисторы в качестве токоограничителей, то жизнь диодов будет не долгой)если там интегральные стабилизаторы тока, то это хорошо)лампы по ссылке посмотрел, диоды тройные, 3*20 ma. Светить должны как надо, но...что там со стабилизацией тока?)впринципе уже подумываю о покупке таких ламп с последующей доработкой, если потребуется)так получается дешевле, чем самому их делать. Китайцы бывают полезными)

http://dled.ru/catalog/Svetodiodnye_avtolampy
Кто что думает? От пары знакомых, кто ставил всякое диодное, слышал лишь положительный отзыв по качеству, и отрицательный по цене (хотя японское подобие стоит в 5 раз больше)

Цитата:
Теряется смысл светодиодов - малое энергопотребление и горят без включения габаритов , что сохраняет ресурс ламп . Если только по кругу насверлить отражатель и напихать туда диодов кучу или ленту светодиодную внутри проложить Но это затратно по времени .
Вить , посмаковал твою схему
А я так подключил :

Прикреплённый файл:

---

  (28.99 KB)

ШИМ для ДХО из 30% дальнего - тут: http://www.club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=182740

Первый вариант схемы разросся до размеров листа А4, мне показалось это перебором, и я начал отрезать все ненужное, и вот в итоге отались только детали по принципу необходимо и достаточно;))транзистор расчитан на напряжение 55 вольт и ток 74 ампера. Охлаждение для него не предусмотрено. Сопротивление перехода в открытом состоянии - 0,02 Ома, тоесть примерно как у куска железа)))кстати, есть вариант...тут кто-то предлагал лампы дальнего использовать...пара таких транзисторов + ШИМ генератор = лампы дальнего включаются на яркость от 0 до 100 процентов)))БЕЗ ИЗМЕНЕНИЯ штатной проводки автомобиля!))просто цепляем модуль на скрутки к уже существующим проводам))

Прикреплённый файл:

---

  (65.16 KB)

+ 500 !
и ещё 500 за и жака на заднем плане У меня такой стоит после подсоса бензонасосом и прокачки тормозов раз 5 - завелся и поехал ! ТАНК !

Юр, ето только примерка))видишь, капот открыт?)а вообще схема управления полностью электронная, не содержит контактов и проверена и создана в виртуальной модели, потом собрана уже из настоящих деталей, и лежит где-то в кладовке))найду, поставлю на машину))вобщем ожидай, на днях нарисую руками)прячется под панелью приборов, она меньше спичечного коробка)включается при положении селектора R,D,2,1, а гаснет при включении габаритов, не реагирует на моргание дальним. И с направленностью пучка все ок!)))почитал как делают буржуи,и что вообще требуется от ДХО....просто сделал как положено))чисто белый спектр, без синего и желтого))линзы с углом пучка 25 градусов, направлены чуть вниз)честно:ночью можно ездить без фар, если нет встречных, светит "как надо")а днем кажется слабовато?((вобщем ток получается на обе 0,49 Ампера, 6 ватт всего!!!!!))это одна наша габаритная лампочка накаливания)))люди, не верьте в энергосберегающие лампы!))делайте диоды!)))

Прикреплённый файл:

---

  (54.86 KB)


  (53.24 KB)