Подрегулировать? А сам-то пробовал? Сдается мне, что такие фары (хрусталь), как у нас стоят - не регулируются.

Да вопросов нет, светят мама не горюй, но не туда, ездить можно только днём, ночью каждый мигает, а уж что говорят-подумать страшно...

Да понятно тока и у родной вроде все впорядке. У меня и Мерс был и Черкан и на куче японок ездил но такого света как здесь ни разу не видел

Да ент sova, родная родной, я в новую фару хочу всё поставить. Почитай начало ветки.

Может все-таки есть надежда что придет родная?????
Чета не внушает уверенности самостоятельная работа.

Ну что, сегодня был на двух сервисах, спрашивал битые фары от бэхи, говорят всё что битое обычно сразу выкидывают. Уже присматриваюсь к хундаям, посмотрел на новые фары у Газели, те которые ближе к решетки должны подойти, как на днях посвободней будет, поеду в таксопарк...

никаких подводных камней есествено эфект стапрацентный тока долгая и денежная заморочка. Тут хотябы габариты вокруг отражателей замутить как на Бэхе- Черный бумер - черный бумер......

Я вот тоже присмотрел ксенон себе и почти взял бы, НО на пути Газель повстречалась и я влип на 15 рубликов, вот мой ксенон.

У нас в магазине комплект ( два блока розжига и пара ламп)9500р. любой цоколь
не знаю почему , но мне очень хочется поставить.
Стоит или нет, может мысли у кого есть.
Некоторые задают мне вопрос- нахрена это тебе нужно?
Могу ответить - потомучто. По идее -должно быть лучьше, чем сейчас со стандартными, может я ошибаюсь или какие подводные камни есть?

Цитата:
Что-то дёшево очёнь... Я вот как прикинул: битые фары от бэхи, ли бо от ВАЗ-десятки линзы, потом ксенон на ВАЗ 200$ комплект, а работа бесплатно, руки то золотые... Потерпите форумчане, потерпите...

Мысль хорошая! В москве несколько фирм занимаются этим, т. е. ставят в родную блок фару немецкие или наши линзы+ксенон. Получаешь европейский пучек света. Берут за работу и расходники от 800 до 1200 долл. США