Цитата:
Не понял про какие гидрики речь идёт.

Привет всем! На днях менял цепь на sr20de скажу сразу дело это не благодарное и долгое.
1.Установка меток по книге привела к минусовому результату(позд зажигание)крутили трам завелась прогрелась и поплыли со звенящими клапанами (при вскрытие крышки метка на валу втором не попадала на зуб)
2.Поиск меток завёл в тупик Выставили как надо и крутили колено с каждой прокруткой метки на звёздах уходили нах..
3.Поиск истинны длился 6часов!!!! В этоге плюнули на эти метки на цепи поставили колено в верх м т установили валы правый шпонкой вверх отчитали 10 звеньев установили второй вал и всё! завилась и поехала.
Итог: сломали вал при затяжке ключом (важный момент при затягивание шеек ключиком вращайте вал чтобы сел)повезло был запас.Потеряли штифт цепи при прокрутки со старой (сразу снимите)Потеряли вагон,времени вторая разборка и установка меток занела всего час.
Всем удачной замены товарищи!(кстати звяк при заводки дело рук гидриков из 8 три не работало)

Цитата:
Комплексы?
Деньги твои мне без надобности, и в карман к тебе ни кто не лезет.
Рад за тебя что честно зарабатываешь, хватает на жизнь и на дорогие вещи!

Цитата;Сергей тебе походу бабло девать некуда.

Я в чужой кошелёк не смотрю,бабло не ворую,а зарабатываю,а как уж я их трачу это моё личное дело.По поводу масла считаю обсуждение напрасным,так как мало кого найдётся его купить.

Цитата:

Интересуюсь производителем этих запчастей, примерная стоимость...Какие есть "подводные" камни... Можно в личку.
Да, и как показало себя новое масло?

Сергей тебе походу бабло девать некуда.
Говорят что "слишком хорошо тож не хорошо"
Да и вообще ветка про смену цепи ГРМ.

Ну чё сегодня залил не много покатался по городу и вечером поеду на дачу 200 вёрст туда и столько же обратно,так что вечером в воскресенье отпишусь.Хотя обычно бывает улучшенные характеристики проявляются после хотя бы 1000 км.пробега.Кстати не привычно,по цвету оно белое и такое ощущение как будто льёшь молоко в двигатель.
Хотя меня тоже жаба душила,но люблю своё авто.

Круто!!! Зачётное масло!!! Меня просто жаба давит если честно, по этому GPX 5w40 с карбонографитом. На WRX можно больше 20 000 ездить без замены. У меня директор на WRX катается на Субаре праворульке турбовой. Движка просто шепчет. Слышно только как инжектора щелкают. Серёга, отпишись обязательно по результату, очень интересно. (сори за флуд)

А я сегодня залью после обкатки,такое:WRX 7.5w40
Синтетическое моторное масло с микрокерамикой и эстерами.
Посмотрю,что будет.

Ну значит мой ещё поживёт. У меня 180000 подходит. А с переходом на карбонографитовый XENUM 5W40 цепь и газораспределительный механизм затихли и ни как себя не проявляют.