Еще вопрос к Саше Bort480,где у нас в уфе можно нормально заварить рычаг(пока не нашел замену)?

http://10.static.jc9.ru/filecpd.php?u ... =360&s=1&l&sc=d3fc3&ver=2



http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P226150643.html
Не получается вставить фото,высылаю ссылку.Пожалуйста посмотрите у кого есть!

выложи фото что лопнуло,поспрашаю у себя!

Друзья-товарищи,ПОМОГИТЕ
Выехал со двора,сзади что-то стрельнуло...Подумал что опять линки(был печальный опыт)но машина не накренилась,посмотрел за колесо,вотте-нате лопнул верхний задний рычаг возле переднего сайлента.На заднем сайленте надрыв,вот-вот отлетит
ХЕЛП,
у кого есть задние рычаги верхние куплю обе стороны!!!!!

Цитата:
Это радует. Значит я ошибался.
Только ноу-хау, это когда процесс и технология известны, а здесь как ни крути, приходится все заново самим придумывать. Хотя для жителей вашего города - поехал и решил проблему.

Я знаю точно, что делают на эрнессах тоже.
Диаметр пружины подобран таким образом,чтобы не цеплять за верхний рычаг.
И получается не колхоз, а вполне рабочая схема. По Владивостоку ездит много таких машин. Я не собираюсь рекламировать контору, просто хочу рассказать о их ноу-хау.

Цитата:
По этим картинкам отличий не видно, кто их там в каталогах будет точно прорисовывать... Я сам просто пытался это придумать как сделать, снимал колеса, ползал со штангенциркулем и линейками, так вот у нас там места для маневра тупо меньше, как мне показалось. Как не прикидывал, пришел к выводу, что установить пружину, чтобы она не цеплялась за верхний рычаг невозможно, поэтому и не стал ничего колхозить, хотя сама идея вполне нравится. Крепление нижней чашки - тоже большой вопрос, чугун толком не сваришь, сверлить - не гуд, как я уже сказал, а зацепиться там больше не за что. Ни разу ни от кого не слышал о том, что такую переделку на рнессе замутили....

Очень странно люди делают эту процедуру не один год, переделали даже не десяток машин намного больше и ни у кого проблем не было. Не пойму чем ступица от бассары отличается от нашей. Единственный косяк, что я заметил - пружина не всегда ровно сжимается, т.е. может принять форму ~.
найди отличия как говорится
http://nissan.epcdata.ru/presage/nu30/4884-ka24de/trans/430/43053/
http://nissan.epcdata.ru/r-nessa/pnn3 ... 4-ka24de/trans/430/43053/

Цитата:
Ох не любит чугуний всяких таких надругательств. Деталь напряженная, любое ослабление выедет боком. Причем на бассарах, прессах и серенах чуть эта чугуняка отличается от нашей - неудобно у нас очень втыкать пружины, я думал на эту тему много...

Чашки изготовлены из куска трубы и металлического диска, их сварили между собой. Верхняя имеет отверстие под отбойник, отбойник резали, чтоб поместился. Нижняя прикручена болтами к ступице, в ступице просверлили три отверстия и нарезали резьбу.