Кхех...
Потестил в общем я эту химию и вот что могу сказать:
Как и было замечно ранее вибрация на перектестках практически ушла.
Расход порадовал на 1.5 литра
Разгон на максимальных колесах стал ощутимее.

расскажи как проверить при покупке, что бы не обманули.

Ведь много раз писал,что от десятки Д.Д.,из 10шт. максимум 3шт.исправны,остальное брак.Ну уж если покупаете,то берите с собой тестер и проверяйте на месте работоспособность датчика.

когда купил себе первую иномарку пару раз общелкнулся на дешевых запчастях,после дал себе зарок не покупать самое дешевое,надо брать середину. вот из дд десятошным так и вышло. толи мастер схалтурил без сапративления собрал толи дд левый. но математика проста. дд десятки+работа мастера+дд субару +работа мастера=дд оригинал.Вот и весь расклад. бери субаровский, не нужно думать о проводках и мастера, когда им говоришь тут выведи, тут припояй ит.д., закатываю глаза,включают в мозгах калькулятор и увеличивают наши расходы, но гарантировать,что это будет работать не будут, тыж сам их по кулибильничать попросил, с них взятки гладки.
Другое дело если ты сам ДД ставить будешь,сам себе не схалтуришь . тока качество дд от тебя не зависит

Так, все уже рассказано. Остается только прочитать. Набери в Поиске датчик детонации-и вот тебе и картинки, и описания работ...
Себе ставил субаровский.Нормально.

блин мужики расскажите подробно как подключить десятошный ДД, какой провод к какому цеплять, плюс или минус есть ли разница, каким наминалом должен быть резистор и где такой резистор взять??? или вообше лучше субаровский воткнуть?

Цитата:..всё спешим,а куда ,вот в чём вопрос!??? :))))

Цитата:
А что плохого в ДД от десятки? Нормально работает, главное не забыть про резистор шунтирующий.

Прочитал еще раз ветку про ДД и заказал седня новый субаровский ДД.Как раз поменяю перед командировкой,на трассе и опробую и расход замерею. ехать диагностику делать не вижу материального смысла.Надежды на то, что десяточный рабочий не было на второй день после замены. И вообще нафига я десятошный поставил, надо читать ветку было до конца.

То Дэн31. При диагоностики у меня ошибки не выявлялись.на неисправный ДД вышел следующим образом: при он-лайне тестировании обратил внимание что угол зажигания плясал как хотел!)) Порой уходил в +40*. Но при этом злополучной 34 ошибки не появлялось. При прозвонке датчика ДД выяснилось, что он выдаёт год рождения Микадо!))) Замена решила проблему с высокими оборотами и я думаю, что и с расходом топлива.
Прозвони ДД, от его исправной работы зависит всё остальное.