Я менял и в верхних и в нижних. Машинка визуально не приподнялась и домик остался. Скрип тоже остался. Но теперь он откуда-то ещё. А проушины придётся менять, если вовремя не предотвратить протирание их сайлентами. Кстати, какие сайленты поставил?

Конечно, остался.
Кстати, я на днях тоже поменял сайлент-блоки в задних верхних рычагах. Они почему-то сильнее разбиваются, чем в нижних. Машинка сразу приподнялась, "домик" у задних колес пропал. Как оказалось, когда сайлент-блоки вытягиваются или отрываются, то они начинают тереться о верхние проушины и потихоньку протирают их с противным скрипом, который не сразу найдешь.

Вот такие дела!

Всем удачи!

Цитата:
Я.

Цитата:
Но ты его снял. А перекос всё равно остался такой же, да?

Я в свое время ездил с линками разной длины, а теперь совсем убрал. В результате увеличился свободный ход стойки, и соответственно проходимость, так как колесо теперь не зависает над ямой, а проваливается до дна, и машина реже садится на "диагональ". А по поводу небольшого перекоса вообще не парюсь. Ни на скорость, ни на устойчивость это не влияет. А если кто спросит почему стоит криво, отвечаю, что "типа асфальт неровный".

Цитата:

Не совсем шаманство. Как я понимаю перекос наступает из-за неравномерной нагрузки. В результате неупругой деформации того же механизма поперечной устойчивости, сайлент-блоков (кто их менял в задних рычагах?), резинометаллических упоров крепления переднего и заднего подрамников, и в последнюю очередь деформации пружин.
Можно попробовать переставить пружины справа налево, но не уверен в эффективности, а "гемморою" много...
Простое и элегантное решение выравнивания нагрузки - регулировка длиной линков. Ну, не возить же на пассажирском сидении двухпудовую гирю

Всем удачи!

Хороший способ. Но это "шаманство", а что надо делать по-науке? Пружины менять?

Всем привет!
Решение простое до идиотизма.
Впереди есть механизм поперечной устойчивости - это такая кривая толстая железяка с линками к рычагам. Так вот делаем правый линк длиннее (скручиваем гайки вверх), а левый короче (скручиваем гайки вниз). Все! Машина стоит ровнехонько.

Всем удачи!

ГБО поставить и балон побольше в багажник слева.
У меня, кстати, та же фигня наблюдается. Только не тянет по сторонам. А перекос есть. Думаю, что всё-таки пружины проседают.

Надо подумать чего полезного на левую сторону положить))

Да тянет на право, но еще не делал геометрию после смены ходовки и резины. Один ходовик на СТО подсказал что не правильно аморы поставили, надо повернуть (чашки имею ввиду). Буду пробовать.

Но вариант с навариванием доп чашки что то меня смущает, Цитата:

Да я тож подумал, мож с Тещей ездить (назад слева посадить). Она у меня женщина крупная, больше 30 кг правда (а вдруг на место все встанет).

____________________________
Almaty, KZ, R'Nessa 4 WD, Turbo 2.0., 1998.