Шипение происходит в самом блоке КХХ,между штоком и седлом,высокая скорость потока воздуха происходит,шток движется им управляет соленоид Х.Х,то приоткрывая,то закрывая.Вот из-за этого шипение то тихо,то громче.
Но так же шипение может быть из-за подсоса воздуха,это надо слышать и проверять,по разговору точно сказать нельзя.

это ненормально
вышеуказанный клапан вообше находится в 40 см от клапана холостого хода, сверху на клапанной крышке

это нормально - шипит клапанок картерных газов)))))

Вопрос такой к знатокам созрел, давно начал замечать что если прислушаться в районе клапана холостого хода на холостых оборотах слышится небольшое шипение, которое то чуть больше то чуть меньше(похоже как-будто подсос воздуха, но внешне вроде все нормально), должно ли так быть? если нет то что это может быть?

Цитата:только в двух случаях:
1) за год невозможно найти лишних (200-155)*30 = 1350 рублей траснспортного налога
2) в голове нет нихрена, зато в жопе свербит молодость и 200 л.с. используются для пугания пешеходов и других участников движения

запас мощности, особенно на трассе, никогда и никому не вредил
у меня путь по л.с. за время владения примерно такой 70->120->135->150->200->200 и я считаю что это хорошо :)

по поводу расхода - технически исправный КА24 жрет столько же , сколько технически исправный СР20ДЕТ при одинаковом стиле езды

Да как сказать)))) иногда 155 лучше чем 200 ))))

Цитата:
да-да, в планах все, только сначала все переберу, потом диагностику, если не поможет.

Но согласись, 155лс и 200лс все равно две огромные разницы.

Цитата:ДИАГНОСТИКУ СДЕЛАЙ И ФОРСЫ ПРОМОЙ КАЧЕСТВЕННО - ТОГДА ПОЕДЕТ!!))))

Цитата: это не KA24 не едет, это эти моторы эту машину весом 1800 и с полным приводом не тянут, если не жужжать :(

Понятно, КА24 до 3000 не едет вообще тоже. Потом чуток резвее начинает, но тоже не фонтан.
Посему думаю конечно хорошо бы литра 4-5 и v8, но за неимением лучшего турбо-рнесски - это самый мощный вариант.

И кстати да, жужать пихлом на высоких оборотах как-то неудобно стало... неужели старею )