А вот теперь моё среднее положение,автомобиль приподнят хорошо,а рычаг находится по середине.

Прикреплённый файл:

---

  (242.25 KB)

Вот,что стало с салентблоком примерно через четыре года из-за не правильной работы,а именно перекоса рычага С.Р. при лифтинге задней подвески.При поднятой подвеске,внутренний рычаг(который находится внутри Ск.Рассела) работал на грани прикосновения в нижний точке,а должен по середине.Вставкой приподнял палец.Можно было,как другой человек,загнуть край рычага,но пошёл другим путём. Второе,перекос убрал путём изгиба пальца,не стал его гнуть,а вырезали не много металла изнутри и палец нагнулся и перекос исчез.

Посмотри пост № 263

Прикреплённый файл:

---

  (174.08 KB)


  (251.10 KB)

Prapor:
...доведён до ума рычаг Скотта Рассела....
...........
В чём суть доводки, честно говоря не разглядел на фото?! ))

Уж 2 года на них, проблем нет. Методом всевозможных замеров выяснил, что поршень в аморте находится ровно в середине, т.е. там где и положено

Дима, укоротил через полгода, потому что достали удары. Задница поднялась на 5 см, в результате чего не хватало хода штока амортизатора. Стоят KYB. Если бы все время возил пару тройку мешков цемента, было бы все в норме.

Я ставил от восьмерки (передние)и ничего не укорачивал, так же люди ставят от ипсума, результат положительный

to Uschi / Как вариант передние пружины от ВАЗ 2108-10, необходимо укоротить на 1-1.5 витка.

gotten спасибо большое.
а пружину можно любую, которая подойдет по высоте? или можно чуть больше пружину по высоте?

to Uschi/ Юля, отбойники передней рессоры ГАЗель, а также от Хендай Солярис

Спасибо Dimarik, записала.
А отбойник есть номер родной?
И если не сложно пружины тоже номер.
Спасибо