Спасибо за очередной подробный ответ.

Это есть в теме про масла,а говорить не хочу,так как масло это очень дорогое и не каждый захочет покупать.

Движка на обкатке, прошел 2000 нужно жижу поменять.О каком чудо масле вы говорите. Если не секрет. Сейчас равенол 5w30.

А мне движок жалко,на 0.7-1.0 литре работать это ЖЕСТЬ.
Про Кастрол уже много говорилось,что ОЧЕНЬ МНОГО ПОДДЕЛОК.

Цитата:Мафына бегает нормульненко, и тянет хорошо, и динамика есть.
Ответ: извини,но расстрою тебя,с таким отношением к уровню масла,скоро движку придёт кирдык.
Совет:так как авто хорошо бегает и тянет,значит можно обойтись малой кровью;замена поршневых колец,маслосьёмные колпачки и переход на другое масло.

Цитата:А вот как то в Хакасию съездить пришлось - скорость 130-150 , то на 1500 км литр доливать пришлось !
Ответ:Юра ты прав,много зависит от качества масла.И ещё самый большой жор масла это работа двигателя на холостом ходу и высоких оборотах.Сам раньше когда по трассе гнал не менее 130км\ч.,то расход масла сразу увеличивался,а так же при много часовых пробках.Почему раньше,потому как ездил на многих сортах масла,перепробовал многое,но результат;какое то больше ест,а какое то меньше,но ест.
В том году перебрал движок:кольца,колпачки,вкладыши,цепь,звёзды,притирка клапанов,и по совету одноклубника залил качественное масло(кто в теме знает про,что говорю),езжу на нём по 20тыс\км от замены до замены,можно и больше,но не рискую,через 10тыс\км замена фильтра.Так вот теперь не доливаю не грамма масла,а езжу так же.От качества масла очень многое зависит.

Масло от замены до замены не доливаю - уровень держится . А вот как то в Хакасию съездить пришлось - скорость 130-150 , то на 1500 км литр доливать пришлось ! Думаю с картерными газами масляный туман уносит . От стиля вождения-скорости и от самого масла много зависит , у тебя жидковато для лета , ИМХО .
В УАЗик на 5000 пробега , после ТО0 уже 2 литра влил , потеков нет .(при замене лукойл супер влили ) Езжу размерянно , движок новый , но результат вот какой ! Попробую масло сменить .

да ине езжу далеко я . пару раз до монголии ездил летом, и всё))))

да масло то хрен с ним))) достану ешо))) Мафына бегает нормульненко, и тянет хорошо, и динамика есть. Грешу я именно на синтетику от кастрюла. Горит она намано. Меня больше интересует куда антефриз девается? Ни капает ни где. А постоянно кудато девается.

хммм....если в долив 2.5л уходит, полуается, что в двигателе его к моменту долива литр остается??? может тогда сразу контракт брать тем более посмотрел профиль - дрыгатель ср20, не сильно дорогой
а так то еще и от пробега зависит, даже при жоре в 2 на 10000 я бы и напрягаться не стал, но у меня то, в отличие от Димы, 10000 км - более чем 1 год пробега
Кстати, флудану маненько, 6-ой год пошел, как я на моей рнесске езжу. Однако, срок, блин

Жень, готовяся к большим проблемам и далеко от цивилизации не уезжай. 2 литра подливать, это трындец. Фактически уже двухтактник получается. В общем если замена МСК и поршневых колечек не поможет, однозначное решение - контрактник. А может и сразу контрактник, если посчитать запчасти и работу.

Цитата:а мотор поменять????? на одном масле больше денег выбрасываешь......, я поменял как только 2 литра стала есть на 10000