у нас цена от 40000 до 10000 за замену

Цитата:

Прикреплённый файл:

---

  (22.90 KB)

а у нас 8000р за замену просят.

просто небыло посадочной проточки с зади шестерни. сделаю фото и посмотришь.

У нас это стоит 1 306,17р. и один день ждать.

Это шестерня не наша,но это ничего не значит.
Просто хочу прокомментировать твои слова.
прокрутили двс за шкив и увидели что впускной распедвал крутится а выпускной стаит крутется только звездочка так как у ней нет посадочного места

Здесь два ответа.
1)Срезало шпонку или не поставили.
2)хуже и почти такого не бывает.Если бы не было прорези под шпонку,то отверстие было бы намного больше и когда будешь ставить шестерню на вал,то она будет болтаться,как карандаш в стакане и этого не возможно заметить.Ещё нет прорези в шестерни но отверстие нормальное,но тогда шестерню не впихнёшь со шпонкой.
Вопрос,как у вас всё так получилось???????
И ещё,к пословицам всё таки надо прислушиваться:скупой платит ...............................

Прикреплённый файл:

---

  (107.11 KB)

Оригинал очень трудно найти и дорого,а в остольном ты прав.ну ничего ГБЦ на днях поменяю и будет шептать.

По поводу высказывания: новое не всегда лучше старого.
Могу не согласится,если это звезда оригинал.Сам моторист и когда себе менял и при установки звёзд,одна шестерня не много не встала в шпонку(сам упустил этот момент)но при затяжке болта она спокойна зашла на распредвал(обычная физика). Не ставя клапанной крышки,стал проверять совпадения меток и при прокручивания коленвала заметил,что шестерня как то не так ходит,короче не понравилось и решил её снова снял(как будто чутьё) и не зря.Оказалось что шестерня чуть сдвинулась по отношению шпонки,но болт её закрутил и итог пришлось ставить старую шестерню(звезду). Если бы не углядел,то итог был бы печальным,отвернулся болт шестярни и всё кирдык. Так что я это называю двумя событиями:1)поторопился и не углядел,не внимательность,кто то отвлёк и т.д.,а 2)кривые руки.(в основном славятся сервисмэны)

Хитрость заключается в том,что снятие боковой крышки которая закрывает цепь не возможн без снятия поддона ДВС.Я сделал так снял маслянный поддон открутил внутри всеболтики и снял маслоприемник он с сеточкой когда его открутиш там покладка металлическая ее не потеряй,ослабил болты поддона ДВС и монтировкой со стороны, где был шкив, отогнул его, и выташил боковую крышку.И в обратном порядке собрал, потом попросил товарища отогнуть, еще раз набил герметика в щель между поддоном и двс.Такой способ экономит время вдвое.если снимать поддон, придется снять глушитель,лыжу,лыжу открутить с подушек,и еще все это запихать обратно.

Замена на день если знать у меня на два вышло можно ускорить дело если схитрить как я и сделал сразу можеш купить сальник на коленвал чтоб потом не лазить цена от 200р до 400р