Ну да, я и забыл, что московские сервисы не отличаются порядочностью, хорошо, что у нас не так.

Роман не соглашусь.
Если не много человек умеет,то сможет установить.
Если сигналка попадётся брачная,то её можно спокойно сдать или обменять,это не проблема.
Переплачивать море денег дилерам нет смысла или просто скажу это утопие.
Меня многие знакомые просили,что бы я разьебал установщиков у дилеров за хорошую установку.Грамотно разъяснил,что они козлы и обманули клиента.Попадались тачки которые были подготовленные к угону и это у дилеров,это было у Пежо,как сейчас помню. Уж не так легко найти нормальных установщиков сигнализации,под этими словами имею ввиду,что бы установили грамотно,а не тяп-ляп.
Есть поговорка:лучше чем я сам,никто моё авто не отремонтирует.

Цитата: При автозапуске +12в идет с сигналки на реле стартера минуя замка зажигания.[/quote]


Я знаю,проводок так и должен идти,только я говорил,что диод не обязателен,читаем не внимательно.

Не нужно понимать все слова буквально, если шибко прошаренный можно и саму сигналку собрать из пары утюгов и микроволновок. А уж если потратился и купил нормальную то установка в проверенном месте не так уж и много стоит. А то пишут потом "поставил сам, помогите, не работает". Рисковать из-за двух тысяч, восемью - какая-то неправильная арифметика.

12руб. спички не стоят. А если сам шаришь то зачем к дядьке идти за 12 руб.

Блин, в каком веке живем, чтоб на коленке-то делать? Приехал к официальному дилеру, поставил, если что не так, ему мозг выноси.
Товарищ на работе поставил крутую стар лайн, с установкой обошлась около 12 руб. потом еще два месяца ездил к ним с проблемами. В итоге оказалось, что блок управления глюканутый. Поменяли все бесплатно по гарантии, сейчас проблем нет.
А если купил хрен знает где, поставил сам в гараже, попробуй потом крайних найди.
Не надо на спичках экономить, такое мое мнение.

Цитата: При автозапуске +12в идет с сигналки на реле стартера минуя замка зажигания.

Всё правильно и об этом много раз писалось.Только диод там совершенно не нужен,обратного тока нет.Два провода перемыкаются при ключе в положение старт или при автозапуске на реле,ну и естественно контакт батарея и зажигание.

Я так подключал.

Прикреплённый файл:

---

  (19.41 KB)


  (15.91 KB)

На форуме уже где-то писал, что подобная проблема была после установки сигнализации. Симптомы подобные были. На горячем двигателе заводилась без проблем, но на холодном крутил стартер и были хаотичные вспышки, пока не завелась. Установщики точно также сказали, что с их стороны все нормально, они же типа профи, а проблема в бензонасосе. Съездил к Ариду (это было в 1997 году ещё.) Он сразу сказал, что криво установили. Как он объяснил, на японских авто есть ещё дополнительный сигнальный провод от замка зажигания, так установщики про него забывают, так как на европейках такого нет. Через час забрал машину, все проблемы с запуском прошли.

Объяснил по-дилетански, со слов Арида, думаю специалисты поправят меня если что.