У 4WD идут диски тормозные другие, и супорты получается тоже.
Если я поставлю диски и супорты от 4 WD то всё в порядке будет или нет? Какие переделки нужно будет ещё делать?
Я просто наткнулся на ссылку где продают всё в сборе вместе с кулаками но только от 4WD.
Но кулаки то одинаковые и ступицы тоже. Чего следует ожидать если я поставлю тормозные диски и супорты с колодками от 4WD?
Что будет с датчиком абс? К стати на схеме он вроде один и тот же у нас. Что у 4WD что у 2WD. ФОто.
Он (Датчик абс) к стати не идёт в сборе с тем комплектом который я описал.
Идёт только кулак, ступица, диск тормозной, супорт и колодки в сборе всё (для 4WD). А у меня 2WD.

А вот вакуумный усилитель тормоза другой. Но С 2000 года он одинаковый что на 2WD что на 4WD. фото ниже.

Главный тормозной цилиндр тоже разный. Фото ниже.
И вообще стоит ли заморачиваться по поводу цилиндров и усилителей вакуумных?

У меня просто вопрос о том, будет ли всё хорошо или нет, если я тормоза передние и диски тормозные поставлю от 4wd SR20DET к себе на 2WD SR20DE? Как поведёт себя система АБС и другие компоненты тормозной системы?

Прикреплённый файл:

---

  (119.90 KB)


  (77.27 KB)


  (122.26 KB)

кулак, тормоза, диски, если я не ошибаюсь разные на 2 и 4ВД.

Хотя нет, кулаки, судя по фасту, одинаковые до 2000 года у всех - 40014-5V000 - правый, 40015-5V000 - левый. После 2000-го поменялись на 40014-AD005 - правый, 40015-AD005 - левый. Значит ошибался....

Мужики помогите разобраться. Я вопрос написал в 1185 посте.

Буду очень признателен.

А к чему, я это всё спрашивал. А к тому, что у меня схождение от нормального имеет отклонение.
В сервисе сказали, что возможно был удар в правое колесо.
Может занесло и в бордюр ударился. (при мне ничего такого не было, может быть другой владелец, до меня куда то въехал).
Из-за этого схождение не то.
У нас ведь только развал регулируется.
Ну вот, есть сомнения у меня, что рычаги повредились. Хотя их менять буду точно, так как заскрипели. Стойки поменяю тоже. Но и поворотный кулак конечно же, хотелось бы заменить. Так как, чёрт его знает, может и он повредился если был удар. Вот и хочу узнать у вас, про весь узел: ступица, поворотный кулак, диск тормозной, тормоза, подойдут ли от NN30. Всё вроде идентично, кроме тормозных дисков и тормозов.
Что может быть если я от NN30 поставлю себе диски и тормоза. Надо ли менять что либо. Например вакуумный усилитель тормозов, что либо по абс- датчик и др. Тормозной цилиндр главный. или не надо ничего, и так нормально будет?

Это может быть из-за качества резины, одно колесо несколько больше другого, вот и тянет немного в сторону. Было такое у меня с Амтелом.......

Я не знаю загнут или нет, но показатели стенда давали отклонгение угла там какого то . человек кто делал развал не мог мне врать. резину не ест. зимняя в жару износ равномерный. а вот в сорону тянет ска

Мужики. Хочу спросить. Если знаете помогите разобраться.
Вот наткнулся на такую вот З/Ч. http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P251489517.html
Кулак поворотный+тормоза+диски тормозные. Выглядять не плохо. Но только они от NN30/ получается от R'nessa с турбиной. А у меня просто N30. Обычная 2WD SR20DE.
Вопрос такой. Есть ли какие нибудь подводные камни при установке таких вот ступичных узлов кулаков и всего что видите на картинке от NN30 на N30?

Выяснил, что ступицы одинаковые у всех, DET или DE не важно, даже такие же у KA24. с 97 по 07-1999 годы.
Поворотные кулаки тоже одинаковые. (аналогично про годы выпуска и кузова).
Делаю вывод. что Все запчасти касаемые кулаков ступиц, приводов шрусов получается тоже одинаковые.

Разные тормоза и тормозные диски.

Заранее спасибо за ответы!

Встречный вопрос - а он загнутый или нет? И потом, если схождение выставляется, а машину тянет в сторону, то это значит что оно не выставляется. Тоже был удар в правое колесо, все в фарш - развал не выставлялся, идиоты на СТО переточили мне все болты на нем. Сменил рычаг, стойку, палец, диск на новые - все осталось так же. Вывод - погнуло кулак чугуниевый. Так и езжу.

У меня был удар в левое колесо. Теперь развал встаёт, резину не ест, НО руль слегка тянет всторону.Мой мастер в сибири говорил чтобы снять проблему нужно отверстия в рычаге пересверлить. Мне проще купить новые рычаги. В этом случае кронштейн меняется на новый или нет?

Виталий, Спасибо!

Тигра хотел сказать, что подвеска передняя идентична максимовской. Рычаги ты заказал правильные, не парься, просто Диме в свое время не повезло и подсунули подделку. Пальцы и крышки сайлентов, как уже выше отписал Денис, никто не меняет фактически НИКОГДА.