Спасибо!=)
А светить на какие риски надо? И провод на высоковольтник первого цилиндра куда надевать? Взамен?
Я извиняюсь за такие вопросы, но можно поподробнее если не трудно.
Я ниразу не делал этого. Но хочу научиться.

Цитата:
Поздравляем! Всегда приятно что-то починить, особенно самостоятельно, без обращения в сервис.
А стробоскопом чё там особо уметь. Провода к аккумулятору, один провод на высоковольтник свечи первого цилиндра и светишь на риски. Желательно в тёмном гараже, а не на улице при полуденном солнце. Смотришь где риска, если не на месте - отпускаешь трамблёр и крутишь его туда-сюда, пока риска не встанет куда надо. Ещё там одну фишку с датчика положения заслонки надо снять перед процедурой. Вообще в книге по нашей машине всё подробно написано.

К стати, у кого нибудь есть лишний вал трамблёра? Может завалялся. Мало ли. Ситуации разные бывают.

-

Мужики, ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА то что отозвались, когда у меня возникла проблема с пуском автомобиля!
Вы правильно диагностировали неполадку моего авто - это катушка трамблёра- она вышла из строя.
Вчера купил трамблёр подержанный из японии за 2000руб. С виду хороший. Не в масле. При покупке открыл его, всё хорошо, даже прокладка в хорошем состоянии. Не раскисшая от масла. Сухая. Чему был очень рад. Внутри масла нет.
Поставил, завелась!=) Правда не с первого раза. Пришлось газ в пол ото свечи заливало. Прогрелась и всё. Теперь заводится как надо. Работает вроде нормально. Но зажигание выставить нужно будет потом.
Кто-то стробоскопом пользуется. Я не умею но хочу научиться. Куплю схожу. Какой лучше купить? или это глупый вопрос? И они все одинаковые.
Или есть другой способ настройки?

Почему купил трамблёр контрактный? Потому что когда разбирал свой-то доверил брату сделать часть дел. Это выбить шпильку которая обычно трудно выбивается (думаю вы поняли), ну а потом он дома, когда снимал подшипник с вала, то по валу молотком несколько раз ударил. Получилось что замял верх. И теперь он стал толще чем надо. Никуда не залазит. Хочу разобрать, теперь, контрактный трамблёр и вытащить вал. Отдать токарю, пусть выточит такой же. И соберу два нормальных трамблёра.

Во, Ромка научился писать кратко. =) (сорри за флуд)

Спасибо!=)

Туда масло моторное попадает т.ч. дополнительная смазка не нужна, максимум при сборке моторным маслом смазать

Собираю трамблёр. Если кто-то знает-то подскажите, нужно ли смазывать чем -то (и если нужно то чем, у меня есть литол), место где втулка стоит, после подшипника которая, в которой вал вращается? И под сальник надо ли, какой-нибудь смазки закладывать?

Я думал, что ты сделал уже.