Если серьезно все перебрать задумал, то все нужно, единственное меня 48273-10V00 смущает, не пойму где этот стопор стоит

Цитата:

Спасибо, Дмитрий!
А вот это нужно?:
Nissan 48236-40U00 Втулка рейки рулевой пластиковая вроде.
Nissan 49520-10V06 Втулка рейки рулевой металл.
http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... t_id=75329#forumpost75329
(пост 234).
Nissan 49365-10V26 Сальник. Рем.комплект вала нижний.
Nissan 49297-5Y085 Ремкомплект рулевой рейки. http://www.rnessa.org/modules/myalbum/photo.php?lid=4212

Nissan 48636-16A06 Шайба стопорная распорная со стороны тяги.
Nissan 48273-10V00 Шайба стопорная распорная там где вал.

И что ещё желательно бы докупить для переборки рейки?

Цитата:

И только от хонды, если будешь на рнесску искать то что хочешь,а именно 06532-S50-003, то будет стоить как новая рейка. Бери от хонды и не задумывайся.

По поводу проверки рулевых тяг: домкратишь передние колёса и руками дёргаешь за колесо туды-сюды.
У меня левая тяга давала люфт и при езде гремела так, что казалось шар вот-вот выскочит из "сустава", а когда я её снял, оказалось вовсе не так всё критично. После замены левой тяги наступила тишина

Всем здравствуйте!
Вот появился у меня стук в рулевом механизме.
Но стук ещё не сильный. Заметил, когда стоишь на месте, и рулём крутишь по 10-15 градусов влево-вправо (типа как маятник, туда-сюда), то в месте под капотом, где стыкуется рулевая колонка - карданчик выходящий из салона с рулевыми тягами (получается внутри механизма, имеется какой-то люфт. Там , что-то бреньчит-болтается). Несильно, но тяги дёргаются и есть характерный звук, говорящий о том, что-что-то не закреплено или разболталось. Решил проверить немного.
Вывернул колеса влево и взялся рукой за правый наконечник. Брат руль крутил в этом положении, как уже писал по принципу маятника, туда-сюда со средней частотой, и вот, что я выяснил: что наконечники в поворотных кулаках не болтаются, а болтается, что-то дальше, там внутри гидросистемы, где крепятся тяги. Ближе к центру этой рулевой рейки. Или как она называется? В общем что-то внутри где тяги под пыльниками прикручены, там что-то болтается и тяги соответственно болтаются.

Как думаете, что может быть? Что прикупить? В целом уже заказал наконечники и тяги.
Nissan D8520-0P725 Наконечник рулевой тяги. 2шт.
Nissan 48521-5V025 Тяга рулевая. 2шт.
MARUICHI (1-56) 07-485 Пыльник рулевой рейки. 2шт.
________________________________________________________
Думаю что ещё можно заказать? Например вот это надо?:

Nissan 48236-40U00 Втулка рейки рулевой пластиковая вроде.
Nissan 49520-10V06 Втулка рейки рулевой металл.
http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... t_id=75329#forumpost75329
(пост 234).
Nissan 49365-10V26 Сальник. Рем.комплект вала нижний.
Nissan 49297-5Y085 Ремкомплект рулевой рейки. http://www.rnessa.org/modules/myalbum/photo.php?lid=4212

Nissan 48636-16A06 Шайба стопорная распорная со стороны тяги.
Nissan 48273-10V00 Шайба стопорная распорная там где вал.
Что ещё может потребоваться? Что добавить? И правильно ли я думаю предполагая покупку выше указанных запчастей?
Тут в FAQ написано, что от Хонды, ремкомплект рулевой рейки №06532-S50-003 подходит. Надо ли от Хонды покупать? И есть ли выше мной указанные запчасти Nissan,те которые соответствуют хондовским?

Заранее спасибо большое откликнувшимся!

ну если нет, то ты сам себе ответил на свой вопрос

Цитата:
Да куда бы он делся... Зеленое пластиковое кольцо между чашкой и опорой - оно и есть. Разбирается, внутри смазка. Обычный опорный подшипник скольжения. Если не поставить на место, или лопнет/вылетит, то будут косяки с рулежкой (металл по металлу, подклинивание), все верно Дима говорит.

[quote]
Taiger пишет:

а так я б посмотрел бы еще подшипник в опоре стойки.


Дима, подшипника в опоре стойки нет, обыкновенная чашка с резиновым картриджем, менял как то

Полностью "тигру" поддерживаю, шаровая явно не причем, обычный развод на бабки

что бы проверить кристовину, достаточно побрызгать на нее вэдэшкой, если стало легче, то однозначно она виновата.
а так я б посмотрел бы еще подшипник в опоре стойки.
мое мнение шаровая не может так критично влиять на поворот руля, да и еслиб ей уже край пришел, она застучала бы.