Не знаю как он так у тебя снялся на месте при помощи кувалдочки, я на снятом рычаге потратил около часа на сбивание одного, а на втором воспользовался трёх-лапым съёмником, и за три минуты снял

Замена заднего салентблока переднего рычага (без снятия рычага)
1.Понадобится:монтировка,ключ на22,молоток,домкрат,болонник.
2.домкратим авто, снимаем колесо.(я домкратил под балку чтобы снять сразу два колеса)
3.откручиваем крышку салентблока(три болта на 22 один короткий 2 длинных )
4.заламываем рычаг монтировкой и снимаем старый салентблок (я использовал кувалдочку)
5.сравниваем старый и купленный салентблок
6.заламываем опять рычаг монтировкой и забиваем новый салентблок на рычаг при помощи молотка
7.ставим крышку на место и закручиваем, устанавливаем колес, снимаем с домкрата.
Итог: экономия 1700рублей установка двух салентблоков заняла 30 минут.Цена нового салентблока 550 р

Прикреплённый файл:

---

  (28.73 KB)


  (29.22 KB)


  (27.87 KB)


  (37.33 KB)


  (31.12 KB)


  (34.45 KB)


  (36.46 KB)

С какого автомобиля подходят передние линьки?

значит мне надо по жестче пружины . на кочке(полицейском) чуть ли не до отбойника опускается(плавно)

Вот-вот про это и речь. Эти "проставки" не проставки, а временное решение.
http://www.rnessa.org/modules/myalbum/photo.php?lid=670
Перед всех ®
http://www.rnessa.org/modules/myalbum/photo.php?lid=4318
Зад 2wd ®. Все уже раз сто обсуждалось.
Читайте коменты, фак, форум и опыт использования.

Спорить не буду,так как мне это не к чему,раньше были разрезные,а теперь целые,хотя у разрезных больше плюсов.
А по поводу этих скажу проще,для увеличения клиренса есть другие проставки(резиновые,металлические ит.д.) и ставятся перед пружиной,а не во внутрь.Перед пружиной:на сколько сантиметров(толщина прокладки) поставишь на столько авто и поднимится,а у этих поставишь проставку сантиметров на 5,а при подымется на сантиметр(это единственный её плюс). А вот минус здоровый:когда вставили эту прокладку,то почти(90%),не совсем(10%)(примерно%),исключили из работы пару витков пружины.И теперь вместо шести витков пружины в работе 4-4.5 витка и вся нагрузка,вес легла на них.С такими проставками пружины лопаются на раз,загрузили авто,хорошая яма,леж.\полицейский,пружина и так уставшая да плюс из работы удалили пару витков,получаем результат.
Только не думайте,что я пугаю или отговариваю,просто констактирую,что на самом деле.

Да, они так и ставятся. Но мужики, по чесноку - ананизм все это. Меняйте пружины. А под переднее - проставки ставьте

Там нео ни каких насечек и они из селикона сделаны и кажлый цвет проставки имеет свою жесткасть красный самый мягкий есть желтый и синий самый жесткий

Не знаю,что там китайцы пишут,но на советских даже на резинке были сделаны насечки на сколько можно частей резать.
Не охота сейчас в инете искать,но будет желание найду.Такую хрень я ещё на жигули ставил,лет так 15 назад.Ну и наверное вы не до конца понимаете для чего это резинка нужна.Кусочки не вылетят.

Данная проставка ни как не режится если как ты говориш сделать пружрына не будет работать и на хорошей кочке эти кусочки вылитят.данная проставка подбирается по диаметру пружины и работает вместе с ней .Да и я учился в третьем классе и читать научился там есть инструкция на карявом китайскорусском(тока писать не научили))))