А связь подушка-ДД-УОЗ не приходит на ум ?

Подушка не влияет на каждодневное изменение работы двигателя. Если открыть капот, то с левой стороны первая вот она уставшая. Зимой как купили машина работала очень тихо и летала. Сейчас в режиме P или N показывает 750 оборотов, если втыкаю D падают, примерно на 200 и начинает не по дестки трясти, тут соглашусь, виновата скорее всего подушка. И каждый день при разгоне меняется динамика, меняется детонация, бывает так трясёт что аж ппц а бывает абсолютно тихо. Что ей надо не понятно.. Буду следовать совету Tager, почищу датчик ХХ и ДЗ, отрегулирую обороты если поменяются, потом съезжу к другану опять попробуем выставить зажигание с помощью стробоскопа, только у же со скинутой фишкой ДПЗД. Как всё сделаю отпишусь, да простят меня админы за оффтоп. Если ничего особо не дадут данные процедуры по всем признакам это МАФ!

[quote]
7777 пишет:
, двигатель троит но порваны подушки]

сам же и ответил - двигатель почему троит ? отсюда и жор бенза и отсутствие тяги , ищи причину и не ругай машину

ну вобщем сам ответил....
зажигание выставляется только со снятой фишкой ДПДЗ!!!!!!
почистить блок ХХ после отрегулировать обороты так же со снятой фишкой ДПДЗ на прогретом двигателе при полностью отключенных потребителях (печка, свет, музыка и т.д.)...., почистить ДЗ так же не возбраняется =)))))

Зажигание выставляли стробоскопом, правда клейму с дз не скидывали. Немного гремит цепь, бенз живьём летит на холодную, двигатель троит но порваны подушки. Обороты вообще как в сказке к одному перекрёстку подъедешь они так стоят, к другому они уже немного выше или ниже... Каждый день машина едет по разному)) Заправляемся на одной заправке которая более или менее у нас в городе. Топливный, воздушный сразу поменяли, свечи поменяли, форсы на стенде мыли. Чесно говоря, по моему только хуже стало... Сам маф тоже открывали очень аккуратно смыли спиртом пыль с сенсора. Так как предыдущий хозяин вообще по моему фильтр никогда не менял воздушный и когда открыли кожух там паутина чего там только не мыло, можно было руками пыль вынимать... что делать не знаю..

расход по трассе 14 -это если топить 140-160 и тяги нет - сбито зажигание

Перечитал всё с самой 47 страницы... и что же получается... лучшее что мы можем делать докатывать контрактники а новый оригинал по сути и смысла нет покупать, он либо сразу кончается либо вообще не помогает. Расход в городе от 16 литров, на трассе от 14 не зависимо от того как топить и тяга никакучая, ошибок нету. По признакам которые описаны в ветке проблемы как раз с мафом. Остаётся делать выводы по этим машинам...

Извиняюсь за офф. Есть у меня б/у ДМРВ в хорошем состоянии. Если кому надо в личку.

Цитата:
сколько тысяч вы сможете проехать в аварийном режиме и как фуры обгонять будете?
Хотя конечно всего не напасешься по запас. Но речь о том, что если запасной маф есть - то это неплохо, он рано или поздно понадобится.

Мне экзист выдал 6500. Но попробуйте конечно за 5000. Будет запасной в любом случае, в дальних поездках не помешает.[/quote]

В дальней поездке он не нужен. работает аварийный режим. до дома доедешь.

Прикреплённый файл:

---

  (125.76 KB)