Прикреплённый файл:

---

  (28.78 KB)

Доброго времени от Esaul.

У меня залит Mobil 5W50 Оно для моторов, выпущенных после1997г. (допуск у него 503 кажись).
Я доволен, от замены до
замены масла(от 7 до 10 тыс. пробега) НЕДОЛИВАЮ.

вот ссылочка
http://www.dsk.ru/cgi-bin/index.pl?in=view&label=2&id=12&cat=47

Удачи!

(философски) ну это... коллега... мы ведь не в одном магазине масло покупали :) а вот с ts162 похоже в одном :( Уровень померял? Как оно там? Ты у нас единственный беспристрастный участник получаешься... :)

последняя заменя июль этого года ! так што на ухудшение качества масла врятли можно списать

А последняя замена по времени когда была? потому что у меня вариантов немного - или масло корявое, или кольцам кирдык. что вряд ли, поскольку когда мы на алтай ездили, она сначала на 1500 км поллитра сьела, а потом на 2000 ни грамма.... А по виске конкретно пролетала информация, что ВР прошлой осенью продала права на торговую марку виско в России какой-то питерской фирме, и в обшщем я в прошлом году в августе последний раз на приличной виске ездил....

Счас сьездил на станцию - кастрол обхаяли (п онему всегда много нареканий было), шелл тоже - сказали, практически все японцы с закоксованными кольцами на шелле ходили, зик - типа как повезет... Ликви моли у нас в городе я вообще ни разу не видел, несте кто-то здесь писал что тоже горит (сухой остаток на щупе)... Мож маннол попробовать? :)

Tofsla привет ! езжу действительно не очень много после последнейзамены 4т. с хвостиком откатал пока уровень не упал вроде (так на глазок ) хотя последние 2тыщи ваабще туды не лазел (спасибо напомнил завтро проверю )! и впринципе ездил и на 3000 и на 5000 ни в первом ни во втором случае масло не жрало (между сменами масло не доливал ). Может дело в стиле езды я езжу умеренно быстро на гашетке жму нежно резких рывков стараюсь не делать но в городе со светофоров в первых рядах ,а по трассе обгоняю стараясь не включать кикдаун (тока когда машин очень много,а 6 часов до деревни ехать нехоца

Вопрос тогда к тебе... Я три года ездил на виске 3000 летом, на зиму лил 5000. На разных машинах. Двигатель очень ровненько работает, но... последний год езжу на рнессе, как только залил в нее виску начался равномерный угар масла, сальники поменял, ест теперь примерно 100 грамм на 1000. Не должен наш движок вообще масло есть... И та же виска на Тойоте Ипсум не уходит вообще (но там и обороты другие, у нас по городу до 6 крутится, а там редко выше трех) Так и вопрос - у тя виска угорает? Хотя если ты мало ездишь, ты и не видеть могешь.... Блин, рекомендуют несколько уже человек перейти на шелловскую синтетику.. подумываю над этим, ибо у ТS162 насколько я знаю те же проблемы - тоже вот поехал счас , пока до уфы добрался, около литра на 3с лишним тысячи потерял. Та же виска.

просто этой зимой было залито 5000 после морозов решил лить по жиже масло вот и взял 7000 так как меняю раз в год (езжу не много 15тыс в год ) кстати на нем и двигло по жевее крутится и работает по мягче .

Цитата:
Про что вопрос? Густовато где, когда... Да ты что!
Дело в том, ч то у нас зимы холодные а лето жаркое, хотя и не долго... А по характеристикам подходит BP 5000, хотя на зиму подумывал о BP 7000...

ts162 а не густовато для твоих широт или это на лето