С1996 г лью Декстрон.И слава богу еще не разу не жалел.Удачи!!!

Еще раз хочу вернуться к теме о жиже в АКПП!
Хотя на сайте уже много об этом писали, да и я на других форумах искал об этом инфу! Много разной и порой противоречиваой информации! Кто то пишет, мол надо лить жижу только фирменную Ниссановскую, то есть рекомендованную NS_1, кто то льет ДексронIII. Сам просмотрел технические характеристики NS_1 и масла других производителей, соотретствующие стандартам DexronIII. Разница по всем параметрам: индекс вязкости,вязкость при 20 и 100 град, плотность, температура вспышки, температура застывания, не более 2-3%. А вот разница в цене в 2-3 раза! То есть если менять жижу с полной промывкой литров 14 надо! Разница ощутимая!
Однако встречал мнение, что в NS_1 добавляется комплекс своих присадок, которые прозводитель счел необходимыми для уменьшения нагрузки механизмов данной АКПП!
Вот вопрос в следующем! Я решил сменить масло в АКПП. Замена NS_1 сильно бьет по карману. Не хочестя проливать столько крови!

Читал, что многие из вас заливали DEXRON. Так какой результат у вас после нескольких лет и тысяч киллометров пробега? Кто то надорвал или изнасиловал этими жижами коробку? Есть те кто пожалел, что не залил NS_1 и что случилось? Может кто то перепробовал Дексрон уже не от одного произодителя? Что лучше BP, Castrol, Total или еще что? Что не советуете лить, что не понравилось?
И еще по поводу тычка с 1 на 2 передачу, у некоторых эрнессоводов читал, что они пропали или стали мягче! Вы делали полную замену масла, с промывкой?
Вообщем мне хотелось бы услышать совет по итогам эксплуатации за несколько лет. Что лить, а что не стоит?!

Привет Stan! На японской родине заливают - см. ссылку в теме "опрос по маслу", а здесь подбираем что по характеристикам ближе, декстрон 3 (синтетика-однозначно) заливаю так как зимы у нас холодные, а у синтетики температура загустевания выше(или ниже? не помню как правильно сказать)т.е. синтетика густеет при более сильных морозах нежели минералка, в конечном итоге на расход зимой очень сильно влияет, так-же в редукторах (4ВД) всегда на зиму меняю, по той-же причине.

Да заезжал я на пару "фирменных" СТО (в Питере). Они все нос воротят мол чистокровный японец, нет в каталогах и т.д. А что на японской родине туда заливают минералку или синтетику?

Однозначно поменял на декстрон 3 , зима впереди...... , Stan,и ещё совет, меняй в сервисе, на аппарате, который полностью меняет, и промоешь заодно, а в таких сервисах знают какое масло лить.

В автомате-декстрон.Он может быть минеральным или синтетическим. Дестрон2 или Декстрон3.

Думаю, что это полный бред!

На весь срок службы - в механических коробках может быть

Всем привет. Недавно заметил, что передачи стали переключаться с заметным дёрганьем/стуком (1999г., пробег 120 000 км). Решил поменять масло и с удивлением услышал от продавца масел, что с 1996 года на КА24 масло "на весь срок службы"...?
Это так? Если нет, то что туда лить, т.к. вопрос: "А у тебя синтетика или минералка в автомате?" поставил меня в тупик.