фуф
да все точки по книге проверил
везде нормальный сигнал (в пределах допустимого)

почему 10ая ошибка все равно лезет?

з.ы. поддон не снимал еще

Так на разборке за 500 р. купил и все.

возможно поставить какойто аналог резистора?

И так спешу поделиться. Проблему с сильным пинком при переключении победил. Поставил исправный резистор на 14ОМ. Пинки пропали. Стало совсем непривычно, ведь проездил почти год с этой бедой. Динамика на первой стала как второй передаче, т.к. давление в основной магистрали теперь не максимальное. Но может это всего лишь первые впечатления.

Ну если 0, то он неисправен точно. Я сегодня попробовал поставить с другой машины, заведомо рабочий, ситуация не изменилась. Прокинул временно другие провода к промежуточному разъему, эффекта ноль, в добавок еще раз поменял соленоид (уже второй раз) - эффекта нет. Пойду объявление добавлять о продаже, замучала она мне все мозги своими выкоблучиваниями..уже нет желания что либо делать.

Артем, я тоже пока парюсь над проблемой. Сегодня прозвонил понижающий резистор, сопротивление 0. Пока грешу только на него.

Сегодня заметил что после хорошего прогрева коробки: 45км проехал по городу, перестала пинаться, диагностику сразу сделал, ошибок нет. Тут же поехал, снова пинки, снова диагностика и ошибка 10.. я уже голову сломал над этой темой..

Кстати, одно не срастается с книгой:
Между контактом 2 мозгов акпп и контактом 4 промежуточного разъема (естественно резистор в цепи присутствует), у меня показывает 13 Ом, т.е. сопротивление резистора, а по книге должно быть около 0 Ом. Кто что скажет?..

Александр,это значит ошибка #10 - соленоид основного давления. Я как раз сейчас над этой проблеммой парюсь. Прозвонил всю проводку, соленоид, резистор, все в порядке. Пока не знаю куда дальше копать..

У меня при включении зажигания лампа POWER мигает 16 раз. Сделал самодиагностику: 9 коротких миганий лампы -сигнал оборотов двигателя. После завершения диагностики 16 раз уже не мигала. Запустил двигатель, проехал вперед-назад, выключил двигатель. Снова включаю зажигание и вот они 16 миганий. Вопрос: Что за датчик дает сигнал оборотов двигателя?
ДПДЗ показывает правильные значения.
Проблема: сильный пинок с 1 на 2 скорость. Либо подряд 2 пинка когда еду например по двору на первой скорости. Ощущение, что коробка пытается сама переключиться без моего участия(педалью газа не увеличиваю обороты).