у меня полностью морда перекрыта картонкой и дарнит лежит сделано только для того чтобы медленее остывала машина тк сигналка прогревает машину при остывании двигателя до - 15. включаю автозапуск примерно когда на улице холоднее -20-25градусов.

При полностью исправной системе охлаждения и системе управления двигателем-использование картонки,довольно сомнительное занятие(если конечно не экстремально низкие температуры и сильные ветра)ИМХО конечно.....Эксплуатирую машину до -20 и прибегать к такому тюнингу и надобности не было ни разу!Скорее всего я бы утеплил мотоный отсек,как с низу так и сверху,коль встал бы вопрос "как загнать и сохранить тепло в мотор и салон".А затыкать радиатор при таких температурах и исправных системах-искать себе приключения...опять таки ИМХО!!!!

Всегда зимой закрываю,а как частично это зависит от температуры. При поездке по трассе специально следил за температурой,она держалась в пределах 80-84гр. это нормальная темпер.,можно было ещё призакрыть,что бы была градусов 90. И ещё момент если вы следите за температурой по родному указателю,то никогда не узнаете точную темпер.,так как стрелка стоит по середине,а температура может быть 70 или около 90гр.,а это большая разница. При 70гр у вас бензина будет кушать больше чем при 90гр.
Картонка хорошая вещь,но не увлекайтесь полностью загораживать радиатор можно закипеть. Вредных последствий нет,только плюсы,просто если почти полностью закрыли радиатор,так как на улице сильный мороз,не забывай те изредка поглядывать на указатель темпер.

С наступлением (ну более или менее) холодов возникает вопрос нужно ли ставить картонку? и есть л какие нибудь вредные последствия? и еще один глупый вопрос весь ли радиатор закрывать?