На обогащение смеси также влияет датчик температуры впускного воздуха(расположен между правым крылом и аккумулятором,до воздушного фильтра).Попробуй паралельно подсоедени переменный резистор от 1до 17 Ом и поэксперемнтируй с запуском.
Анологичная проблема бывает с вазовскими движками,таким способом она устраняется(как правило сопротивление в районе 7-8 Ом.)

Аналогичная проблема! При -25 заводится отказывается. А так как в нашем регионе -25-30 это практически всю зиму, и машина стоит на стоянке, то это сами понимаете ПРОБЛЕМА! Прошедшим летом решил устранить эту проблему и поставить электрический подогрев. Заехал в Красноярске по объявлению в какой-то сервис который в общем то специализируется на установке итальянской газоаппаратуры на авто, что они мне и попытались впарить. Но так как ближайшая газозапрака от моего дома находится примерно за 300км мне пришлось вежливо отказаться (хотя в перспективе идея установки газа весьма привлекательна). Также они устанавливали электроподогреватели, и на мою просьбу сразу же по деловому откликнулись. Однако когда мастер узнал что у меня SR-20DE, то сразу поцокал языком и заявил, что на эту двиглу весьма проблематично установить подогрев. А проблема заключалось в том, что один из патрубков подогревателя соединялся бы с блоком двигателя в районе коллектора и появлялась большая вероятность того, что рано или поздно этот патрубок может подгореть и соответственно весь антифриз уйдет. Такая перспектива меня не устроила, так что пришлось и от этого оказаться. И вот теперь всю зиму е……сь. Кстати тоже обратил внимание, что Тайетки на морозе полегче заводятся. Если кто уже ставил подогреватели прошу поделится, что да как.

ответ 717ому Эфир хорошая штука,с ним даже без бензина запускются моторы(был случай на ТАЗ 2109 и на ТОЙОТА 4S)В нашем случае море бензина и мало воздуха,а без воздуха (физичка в школе говорила)ни чего не горит акромя магния и ядреного топлива. Кого собрался раскоксовывать,поршневую что ли?! Елси не сапунит и масло не жрет-нефига там делать! Проблема в том что мозги бензина слишком много льют.Как с этим бороться? Может датчик какой брешит?

Для Bort 480: после двух дней кувырканий поимел ещё 2 комплекта новых свечей(из разных магазинов) NGK ВКР6 и ВКР5 оби теперь вожу ссобой на память. На всех результат был одинаковый. Все другие моторы на таких свечах заводятся, а мне бракованые что ли попались??? И в разных магазинах? А третий новый комплект работает в моторе

Аlekcу(от Юстаса) : Тоже поставил прогрев, что бы судьбу не пытать, но какого чёрта черный дым при -10?! Это не есть гуд,где то косяк. Плиз по подробнее про нажатую педаль,если бензин не подаётся кто гореть то будет? Или плавно отпускать в момент пуска? При первой попытке, при второй, при третьей...? Если с третьего не завелась само собой свечам кирдык, проверено, и в цилиндрах лужи бензина.Сегодня промыл МАФ-не помогло. Может попробывать помыть инжектора?

Цитата:

Свечи новые-это не аргумент.Они тоже могут быть бракованными.Действуй от простого-к сложному.Поменяй свечи.Кстати,какие у тебя?
У нас сильных морозов не было(до -23).Проблем больших не испытывал (правда аккомулятор пришлось поменять,старый совсем сдох.Два года отслужил)

Цитата:
Давай начнем с последних вопросов. Во-первых ,тема давно избитая и метод простого поиска может тебе помочь. Напомню лишь, если двигатель не запустился с первых двух - трех попыток, последующие приведут к заливу свечей. Поэтому, для того, чтоб не заливало свечи, нужно проворачивать двигатель стартером несколько секунд при полностью выжатой педали газа. В этом случае бензин не подается в цилиндры. Иногда помогает прокаливание свечей. А в отдельных случаях - поливка впускного коллектора и рессивера кипятком. Это, замечу, проблема не фирменная Ниссановская. Вот например, двигатель RB20DE у меня заводился простояв ночь на стоянке в -36°С. А с SR20DE, однажды "попав", не рискую, поставил прогрев и не заморачиваюсь.

На счёт чёрного дыма, а затем белого так у меня такая же ерунда и движок такой же, думаю, может раскоксовку сделать ведь пробег уже 160000 . На счёт запуска после -25 могу посоветовать купить болончик холодного пуска (спрэй , брызгается под воздушный фильтр 3 раза) я таким спрэем HONDU в -35 заводил на стоянке (правда раза с третьего.)
Желаю удачи.

Nissan R'nessa, двиг. SR-20DE. От -10 до -25 градусов запускается с черным выхлопом (5-10 секунд черный дым, затем белый с запахом бензина, через минуту нармальный белый пар без запаха) при температуре ниже -25 не заводится, свечи черные, залитые бензином.
Аккумулятор новый, свечи новые,масло синтетика 0W40.
После запуска претензий к работе мотора нет, расход топлива в норме.
В сервисе подключали сканер-замечаний нет, все в норме. Промыли байпасный клапан холостого хода.
До этого была TOYOTA двиг. 4S. В любой мороз заводил без проблем.
Такая ситуация это фирменная заморочка от NISSAN или в чём то косяк??? Как запускать двигатель при температуре ниже -25 градусов?