История такая, что у меня текла рейка. Начала в 2013 году. А ввиду того, что не было решения по реализации ремонта (паника) и авто являлось рабочей лошадкой по найму, было принято решение - доливать! Второй момент - не известно, что заливал предыдущий хозяин.
Доливалось - Dexron III.
Пол года назад он кончился. Но остались остатки от того, что я наливал в коробку. Это Dexron VI. (Не рекламы для, а для чести)
Шестой просто доливал... сейчас я прекратил это делать. Могу допустить, что холодно и сальник сжался.. Но, учитывая, какие конструкции ваялись, дабы прекратить течь, меня это удивило.
Пока что я делаю вывод, что если есть желание уйти от PSF, то заменить её на dex6, а не на третий.

ТУТ ЧИТАЙ пост №399. А еще лучше почитай всю ветку, много вопросов отпадет.

Здравствуйте,подскажите пожалуйста с какой модели nissan'а подойдет рулевая рейка на мою nissan R'nessa 2wd 1999г.
С моей рулевой рейкой совсем все плохо.
Еще подскажите пожалуйста где можно будет заказать контрактную рейку(проверенное место).Заранее спасибо!))

Ок, спасибо большое, а то не охота опять с трубками возиться!

Цитата:
у меня тоже 4 везде, подлазил
из ямы надо, но ключи придётся подпиливать и резать

Из салона туда вряд ли подлезешь, только с низу.

Брррр. Забыл уточнить, у меня 4 везде

Получается из салона, или скинуть выпуск и лыжу?

я подпиливал шестигранник и подтягивал рейку, не откручивая, всё получалось
шестигранник на 14, ключ для стопорной гайки на 36 подошёл

Возможно, но крепления рейки откручивать все равно нужно (только 4 болта). Открутил, рейку потянул на себя, зафиксировал ее в нужном месте и потом, ключом на ....ой бля, забыл на сколько, о , вспомнил, на 37 (растачивал ключ на 36)расконтрагаеваешь нужный узел. Далее, во внутреннюю часть подтягиваемого "болта" отлично вставляется четырехгранник с трещоткой для головок и, вращая трещотку и придерживая ключ на 37 производишь нужные манипуляции.