Я всегда насторожено относился к вариаторам!

Цитата:
Да я выходных жду, пока времени нет и возможности, поиском займусь на выходных...

Цитата:
Если немного прислушаться к тому, что отвечают, то можно выйти и на верный путь. Если бессистемно тыкать пальцем, результата не будет.

Степ-мотор - это просто электродвигатель. В нем есть обмотки. Обмотки имеют свойство иногда выходить из строя. Зачастую не сразу. Коротыш.. обрыв... неисправность может быть плавающей. Можно проштудировать форум и найти что не один человек уже сталкивался с подобной проблемой и лечил ее заменой степ-мотора. Я не говорю, что это 100% данная неисправность, но вроятность оч. велика. Преценденты были.
Тем более что всплывающая ошибка на это указывала, как я понял.

Тут либо действовать, либо дальше продолжать расстраиваться.

Не надо паниковать,тебе же сказали,что скорей всего это плохой контакт,если не будешь искать то опять где нибудь эта проблема выскочит.

Мда... Я в ступоре... Сегодня все нормально... и диагностика уже не показывает кроме 9-той ошибке не чего нового....
Как коробас обнулить? После диагностики он же сам обнуляеться?

"Десятая вспышка длиннее остальных - если при этом присутствует 4-я и/или 6-я вспышки - проверьте шаговый двигатель и/или клапан линейного давления. Если нет ни 4-й ни 6- вспышки - замените блок управления CVT."
Но для начала машину на яму, снять все фишки с коробки, продуть воздухом, посмотреть вообще их состояние, обнулить коробас. Если не поможет - снять бороду в салоне (где нижний ящик), проверить контакты на компе коробаса. Потом по ситуации.

Еще раз говорю, проверяй контакты. Посмотри все разъемы задействованные в цепи варика. Такие эпизодические косяки обычно бывают из-за плохого контакта.

сегодня опять машинка моя меня расстроила...
слезал с неровной дороги,высотой меньше бордюда и сразуже после спуска опять непоехала. Жмешь педаль газа, обороты не поднимаються больше 2000, и как сзади держит что-то, тяжело набирает скорость, хотя можно сказать- вообще не набирает,20-30км/ч.
Самодиагностика уже показывает др ошибки - 4,9,10.
ЧТО ЭТО? ЧТО ДЕЛАТЬ?
Где вы знающие люди... помощь нужна

Я где то писал про свой последний "ремонт" в мастерской. Так вот,выехал с ремонта и на первой же кочке мотор как будто умер. Троит,скорость не больше 20,чёрный дым с трубы,при остановке вообще глохнет.Эти болваны чесали черепа и крутили всё что можно было крутиь под капотом пол дня.Оказалось при ремонте они "удачно" проложили проводку ведущую к трамблёру,которую с успехом и перебило движком на кочке. Восстановили проводку машина поехала. Попробуй посмотреть свечи,бронепровода,бегунок. P.S.Машина то поехала,да не совсем так как надо,ведь всё перекрутили.Кто может подсказать на что обратить внимание?,симптомы: до 3000об работает хорошо,давлю тапку на половину и такое чувство что не разгоняется,а тормозит,переключается на пониженную и вроде начинает ехать.Тапку в пол-спать,с 3000 до 6000об полный тупняк,а потом просто как выстрел из пушки,прям на взлёт.Иногда на 4000об дёргается(3-4раза).Обратно к извергам отдавать не хочу,в другой сервис уже очкую,может общими знаниями победим недуг? Пожалуйста,она мучается и мне больно.

Цитата: Не расстраивайся,всё поправимо.