Авторизация
Просмотр этой темы:
1 анонимных пользователей
|
Re: Непонятки с работой двигателя автомобиля
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Пользователь
 
Зарегистрирован
:
20.11.2014 18:14 Последний вход : 24.06.2015 9:37 Из: Петропавловск
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
119
 |
если поставишь борт компьютер, обязательно скинь мне инфу, то же хочу, у нас машинки походу одинаковые, будет интересно замерить. а сколько у тебя сейчас расход?
Отправлено: 11.12.2014 7:36
|
|||
|
PNN30КА24ДЕ4вд
|
||||
|
||||
|
Re: Непонятки с работой двигателя автомобиля
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Постоялец
 
Зарегистрирован
:
15.11.2006 10:59 Последний вход : 06.03 6:41 Из: Казахстан, Астана
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
631
|
литр на 1 прогрев легко, я все никак не поставлю борткомпьютер чтоб видеть моментальный расход, но могу точно сказать, если морозы плавают около -20 то расход прибавляется +5 литров на сотню. Я на газу езжу и бензин у меня только для прогрева, и это при том что "за один прогрев" я проезжаю минимум 23-30 км. Если поездки короче то мне даже трудно представить сколько на сугрев бензина улетает в трубу
Отправлено: 10.12.2014 18:44
|
|||
|
PNN30 KA24DE 4WD 1997г белая с серебром
|
||||
|
||||
|
Re: Непонятки с работой двигателя автомобиля
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Пользователь
Зарегистрирован
:
20.11.2014 18:14 Последний вход : 24.06.2015 9:37 Из: Петропавловск
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
119
|
какой расход на ХХ ?, сколько может быть расход топлива при прогреве в 15 минут при -15-25градусов.?
Отправлено: 10.12.2014 16:51
|
|||
|
PNN30КА24ДЕ4вд
|
||||
|
||||
|
Re: Непонятки с работой двигателя автомобиля
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Пользователь
Зарегистрирован
:
20.11.2014 18:14 Последний вход : 24.06.2015 9:37 Из: Петропавловск
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
119
|
ну вот, уже недельку катаюсь на нэське, все ОК, мороз с -30 упал до -15, легче едет. поменял ремень генератора, мотор шепчет. чего и всем желаю.
Отправлено: 10.12.2014 6:46
|
|||
|
PNN30КА24ДЕ4вд
|
||||
|
||||
|
Re: Непонятки с работой двигателя автомобиля
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Пользователь
Зарегистрирован
:
20.11.2014 18:14 Последний вход : 24.06.2015 9:37 Из: Петропавловск
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
119
|
вроде разобрался, все таки смог еще открутить винт тросика дроссельной заслонки, и сейчас Р-700, Д-650, думаю нормально, мысли?????
стоит ли в винт слева у коллектора крутить или нет, мысли????
Отправлено: 05.12.2014 12:08
|
|||
|
PNN30КА24ДЕ4вд
|
||||
|
||||
|
Re: Непонятки с работой двигателя автомобиля
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Пользователь
Зарегистрирован
:
20.11.2014 18:14 Последний вход : 24.06.2015 9:37 Из: Петропавловск
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
119
|
почему нижний почему трамблера, разве ни верхний ДЗ, или может чего не знаю, можно уточнить, мысли ????
Отправлено: 05.12.2014 8:13
|
|||
|
PNN30КА24ДЕ4вд
|
||||
|
||||
|
Re: Непонятки с работой двигателя автомобиля
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Пользователь
Зарегистрирован
:
20.11.2014 18:14 Последний вход : 24.06.2015 9:37 Из: Петропавловск
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
119
|
как сделать и настроить так, чтобы при включении Д, и удержании на светофоре к примеру машину не трясло, из-за этого приходится немного поднимать обороты ХХ. при 650 на Р, норма, а на скорости без движения фиговенько, мысли ?????
Отправлено: 05.12.2014 8:12
|
|||
|
PNN30КА24ДЕ4вд
|
||||
|
||||
|
Re: Непонятки с работой двигателя автомобиля
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
 
Зарегистрирован
:
08.01.2014 19:11 Последний вход : 13.12.2021 9:51 Из: Барнаул
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
314
|
В азбуке написано верхний, zema наверно ошибся.
Отправлено: 05.12.2014 5:40
|
|||
|
BASSARA KA24DE JNU30
|
||||
|
||||
|
Re: Непонятки с работой двигателя автомобиля
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Доверенное лицо
 
Зарегистрирован
:
04.06.2012 5:12 Последний вход : 30.09.2023 7:02 Из: Новокузнецк(Калтан)
Группа:
Зарегистрированные
Сообщений:
869
|
почему нижний? вроде верхний дпз
Отправлено: 05.12.2014 4:59
|
|||
|
PNN-30.KA24. 4вд(2 из них точно). 97.
|
||||
|
||||