поменял дроссельную у себя :)
для облегчения регулировки ДПДЗ вместо родных винтов (под крест) купил болтики с шестигранником м4*30, шайбу и гровер.
Болтики подрезал под нужную длину.
Маленькой трещоткой удобняк теперь даже нижний болтик крутить-вертеть.
Выставил сначала 0,5В - консульт показывает closed tps - on. Выставил 0,44В - консульт показывает closed tps - off.
Холостые настроил под нужные цифры с отсоединением фишки.
Наконец-то машинка поехала бодро.

з.ы. после тест-драйва кажется надо еще немного понизить напругу до 0,4-0,42

ПРОДАНО

"Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники...." (с)
Но "советов не надо", но вопросы есть. Удивительно!

Продала я мозги шитые,человек матерится,расход упал на 6 литров,машина рвет когда скорость под 90,в принципе задача такая и стояла япам,шили и писали в японии,если кому интересно могу дамп слить,сразу говорю,мой кесс и котлета 1260 мозг не видят,как и консулт 2-3,чем считать можно? зы,в двоичном коде даже сын рубит,советов не надо

Спасибо за советы, померю компрессию, сообщу.

Замер компрессии всё покажет ( построение замков колец в линию довольно распространённое явление ).

Заглянуть в цилиндры, проверить компрессию, масло залить 5на40, в жару 5на30 становится как вода. Пол литра на 7 т.км для SR20DE как бы уже и не мало. Да и вообще, у атмо мотора кроме поршневой и маслаков грешить уже не на что.

Состояние стекол добавляю, ибо спрашивают. Все как есть, чтобы не было обид и недомолвок. Одна фара внутри с грязью - ей надо заниматься, я об этом писал, но там все решаемо. Микротрещин нет, для меня это было решающим. Конечно не новые, и в японии никто с ними не парился, проглядывает и желтизна, и матовость легкая - лично я бы полирнул слегка вручную, чтобы это
убрать.

Прикреплённый файл:

---

  (124.04 KB)


  (112.47 KB)

Буквально вчера разговаривал с одним мастером про автомобили, тот рассказывал такой же случай, но двигатель после капиталки. Он говорил что грешит на колпачки, т.к. головку собирал студент и мастер не проконтролировал процесс сбора ГБЦ , поршневую собирал сам мастер. Также машина постоит на ХХ , затем газанешь , подымит , потом некоторое время не дымит, пока опять не постоит не поработает на ХХ.
Не знаю на сколько он прав .

Цитата:

С размером ничего не напутал? (115)?