Такое в сетевых фильтрах применяется .
А здесь вот так :
https://www.youtube.com/watch?v=w1__LhgxNp4

а лампочка, скажем на 55вт пойдет, интересно?

ага) и напряжение у таких варисторов 230в. и варистор не предохранитель, никак, косвенно - да.

Варистор работает по напряжению, самовосстанавливающийся предохранитель по току.

Варистор служит так: он стоит параллельно питанию 220в и только после обычного предохранителя. В случае повышения напряжения в сети варистор ловинообразно пробивается, что вызывает переграние предохранителя. Тем самым защищая всю схему от выгорания от перенапряжения.
В случае с моторчиком двери, то тут нужно его защитить от перегрева, то есть от длительного воздействия тока на него.

В данном случае не совсем так . При подаче напрямую 12 вольт моторчик дымить начинает . Задача варистора при подаче напряжения на моторчик дать хороший пусковой ток , нагреться и увеличить сопротивление , понизив напряжение . Полагаю , что это для сохранности пластмассовых деталей .
В моём случае - слишком быстро срабатывает . Летом . Зимой , в мороз , срабатывает через раз .
Из себя представляет пластинку гибкую . В моторчике находится .
На разборках в сборе от 500 стоит . AISIN .
Вот и думал , может кто знает способ ремонта .
Позистор в цепях размагничивания кинескопов работал по такому же принципу .

Юра,а почему наезд на варистор?Ведь по сути -это предохранитель.Он защищает детали,включенные в схему по питанию после него.Допустим,мотор замка работает на стабильных 12 вольтах.При работе двигателя автомобиля напряжение бортовой сети может быть 13,8 Вольта.Варистор в этом случае гасит лишние 1,8 Вольта.Других функций варистор не имеет.Найти его можно в блоках питания (компы,безперебойники и т.д)Обычно варистор заключен в полиэтиленовую трубку.

Привет.
Почему все называют (и на других ресурсах) этот элемент - варистор? Варистор резко уменьшает свое сопротивление при превышении определенного напряжения, что указано на корпусе.
В вашем случае применен самовосстанавливающийся предохранитель))
В продаже их много. Как его посчитать? измеряем активное сопротивление моторчика, делим 13 на эти омы. получаем ток. допустим моторчик 2 Ом. 13\2=6,5
Значит нет смысла брать предохранитель более чем на 6,5А - он просто не сработает. Чем меньше значение выбранного тока предохранителя, тем раньше он будет разрывать ток в цепи.
допустим https://www.chipdip.ru/product0/8846878446

Привет всем !
Такой вопрос ( может кто сталкивался ) чем можно заменить варистор моторчика замка двери ? На Тойоте проблема , поэтому может не в тему , ну а вдруг !

Ага, иногда вручную форматировать приходится. Потом некоторое время нормально работает (5-6 мес).

Всем привет !
Решил поднять тему , так как думаю , что актульность данного девайса неоспорима !
Сегодня решил глянуть флешку , на КИА . И обнаружил , что флешке кирдык
Причём кирдык наступил 02.01.2022
Заключается кирдык в том , что она перестала затирать старые файлы . Соответственно записывать новые . Пытался отформатировать - бесполезно ... Способы разные пробовал , и разные системы - увы ...
Так что флешка под замену .
Так к чему это я ? Надо проверять регик время от времени . Есть у него такая функция - записывать в нестираемый буфер момент аварии . А чувствительность G-сенсора разная и на плохих дорогах он набивает в буфер мусора столько , что порой пишет , что память закончилась .
Так что проверяйте время от времени . И форматируйте флешку !
Удачи на дорогах !

Вот и я не пойму.Разберу,как для замены фильтров,буду разглядывать.А может все-таки еще воздух в системе остался.Только сейчас приехал из магазина,заехал в гараж,вентиляторы крутят вовсю.Потрогал патрубки.За патрубок радиатора не взяться,а на печку намного холоднее.Как эту пробку еще выгонять?Было бы лето,загнал бы задницу в котлован,перед на бугру,выгнал бы воздух.А сейчас так не сделаешь,надо трактор рядом иметь.