Если ещё кому интересно по взаимозаменяемости АКПП на Рнессу передний привод. У нас устанавливалась (просто напоминаю) RE4F04A. Позже практически повсеместно (Максима, Сефиро, Бассара, Икс-трейл) стали устанавливать RE4F04B. Соответственно, в более широком доступе и по более демократичным ценам легче найти вторую (у нас на разборках цены на АКПП Рнесса 40-60 т.р., за Икс-трейл перед. привод отдал 16 т.р.). Переделки элементарные - ставим от старой коробки колокол и гидроблок в сборе с блоком соленоидов (предварительно тщательно промыв с полной разборкой). Машинка едет как новая!

Мозги, однако, другие пошли на вариатор с конца 2000 года. С 11.1998 были 31036-5V50*, а с 11.2000 31036-5V56*.
* - 0, 1, 2, 3.

Все клубы уже сдулись.

Проверь хон сначала в цилиндрах. У меня знакомый на Примере ср20 разобрал на 355 тык из-за масложера, а там хон заводской в отличном состоянии. Фрезернул башку, поменял кольца и комплект цепи ГРМ. Масложера нету. Ну а если цилиндры зеркальные, то только контракт. Ремонт сейчас абсолютно негуманный ценник имеет.

Крутая ласточка! А зимой? ОТ?

Zic ATF Multi отлично работает.

Ещё ДПДЗ проверь.Он тоже влияет на работу коробки.

Был бы какой реально дефицитный узел - другое дело.

Может я, конечно, не в тему, но глянул замки задней двери в сборе на Noah/Voxy в кузове AZR6#: exist - 18 т.р., на разборках их просто куча по 1000-1500 руб. Купить да и всё!

Ага, иногда вручную форматировать приходится. Потом некоторое время нормально работает (5-6 мес).