Цитата:

Стучит скорее всего не в рулевой. Во время поворота все люфты из рулевой выбираются и стучать нечему. Люфты в рулевой проявляют себя на ровной дороге при движении прямо, когда машина вдруг начинает рыскать. Причем чем выше скорость тем сильнее рысканье.
БОЖЕ ИЗБАВИ ТЕБЯ 'подтягивать рейку'!
Во-первых даже совершенно изношенную рейку НЕ СЛЫШНО во время движения.
Во-вторых в 90 процентов случаев после подтягивания начинают течь сальники рейки!
У тебя стучат или линки стабилизатора или стойка. Линки стучат снизу (справа или слева сложно определить). Нужно проехать так, чтобы сначала левое колесо катилось по ровному асфальту, а правое по обочине, затем наоборот. Если в первом случае стук сильнее, то меняй правый линк, если во втором - левый.
Если явно слышно, что стучит с одной или с другой стороны сверху, где начинается крыло, то точно стойка (не подшипник, а сама стойка). При проверке без снятия (прожиме) будет работать, и при снятии ее, все выглядит Ок! Обычно стучит шток во втулке на мелких неровностях или клапан в стойке не успевает их отрабатывать. Просто пора менять.
Кстати, какой пробег ВСЕГО и по России?

Всем привет!
Как я понимаю на 2WD установлены не амортизаторы, а стойки с пружиной.
Совет. Покупай KYB (каяба) я их стойки и амортизаторы/стойки устанавливал на разные машины. работают мягко, не стучат, и сравнительно дешевы.

Всем привет!
Хочу предупредить всех, кто собирается приобретать амортизаторы задней двери на http://exist.ru
Обязательно уточните у менеджера, что усилие должно быть не менее 650 Н. Мне прислали на 635 Н. Так вот: у меня дверь с зеркалом для парковки, и амортизаторы толком не работают! Нужно с достаточно большим усилием сначала поднять дверь и немного подержать, только после этого она фиксируется в верхнем положении. Если попытаться остановить в промежуточном положении, то когда тепло она не поднимается, но и не падает, а на морозе - плавно, но неуклонно опускается ВНИЗ!
И еще. Все же, корпус у фордовских амортизаторов немного длинее чем надо, и когда дверь полностью закрыта не хватает буквально несколько милиметров свободного хода штока. Он просто упирается в корпус, что не есть гуд!

Зравствуйте Все!
Народ, даже НЕ ПЫТАЙТЕСЬ поставить на 4WD амортизаторы от "НИВЫ" или др. российских авто - они все длинные, а у R'nessa - короткие!!! Следовательно вместо свободного хода колеса вверх у вас будет удар по кузову поскольку сжиматься амортизатору некуда!!!

Поздравляю всех прекрасных женщин пользователей и гостей клуба с праздником 8 марта!
Желаю, чтобы сбылись все ваши мечты, даже несбыточные!

Здравствуйте Все!
У меня все больше создается впечатление, что на R'nessa компьютер Nissan зачем-то серьезно обогащает смесь на ХХ и малых оборотах. Возможно это сделано для повышения кр. момента в тяжелых режимах (снег, грязь, крутые подъемы с нагрузкой). Однако, мой не очень богатый опыт говорит о том, что этот "вездеход" лучше всего преодалевает всю эту беду на скорости. Стоит чуть сбросить обороты - тут же "садится брюхом на грунт"... В силу своего веса просто проваливается. Отсюда вывод - надо ставить резину повыше и пошире (не менее чем 215/70R15), а чтобы колеса не цепляли за арки в поворотах - выкрутить побольше ограничительные болты.
Народ, кто-нибудь пробовал делить чип-тюнинг на R'nessa?
Поделитесь опытом!

Здравствуйте Все!
Что-то не пойму о какой раздатке и о каком переднем мосте идет речь?
Смотрим:
http://autogear.ru/enc/nissan/1530/
и не понимаем, как можно (см. 1. Full-Time.) реализовать в разных блоках?
Или в описании и схеме ошибка?
Я у себя тоже искал раздатку,.. так и не нашел...
Разъясните, люди добрые!

Цитата:

Могу Вас огорчить... Это многовато для 2WD!
У меня было 30 л на сотню, сейчас добился мене 10 л по трассе (скорость 80-140 км/ч), а по городу (с остановками, светофорами, разгонами до 100 км/ч, стартами с отрывом и пр. "хулиганством") не более 18,5 л на сотню! И это 4WD, 2,4л!
Однако, по всем данным автомобиля, по городу должно быть 12-14 л на сотню (как и указано в Тех.хар.), а по трассе около 9 л на сотню с нормальной загрузкой на скорости 100-120 км/час.

Цитата:

А сколько кушает у Вас?
Давайте уточним.
Где (трасса, город)?
На каких скоростях?
Нагрузка (вес груза, кол-во пассажиров)?
Какой двигатель?
Какие колеса (спереди и сзади д.б. одинаковые)?
Год выпуска?
Пробег?

На новых 4WD ставятся и вариаторы и АКПП.

Привет!
Обычно к такой кнопочке прилагается еще брелок для дистанционного пуска...
Нажимаешь кнопочку - запуск работает, еще раз нажимаешь - не работает
Однако, могут быть и варианты...