При умершем термостате в закрытом состоянии, печка бы жарила по любому, именно жарила. При умершем в открытом состоянии, двигатель бы не кипел.
Скорей всего крыльчатка помпы живёт своей жизнью, при увеличении оборотов начинает хоть чуть чуть проталкивать жидкость. Не однократно писали люди здесь о такой проблеме.

Гараж во дворе, на сигналку не ставлю.
Магнитола через замок, всё по уму, сам ставил.

Дим, так значит 0,03А примерно должно быть?

Почему я и спрашиваю, надо ж знать, к чему стремится, а то перерою всю проводку, а окажится что всё было нормально.

14,4В вроде стандарт всегда был? Гена даёт стабильно 14,4В у меня вольтметр в салоне.
Стартер тоже маслает бодро, когда аккум подзарядится, щётки меняные, всё смазано и обслужено.

Или аккумулятор или что то его сосёт пока машина стоит.
На холода тоже пока рано грешить, +15 на дворе.

Товарищи одноклубники и одноклубницы,кто знает, какой должен быть ток потребления электроники автомобиля в простое.
Сейчас езжу мало, за 2-3 дня аккум садится, так что уже не всилах стартер крутануть.
Ток потребления у меня 0,09А, почти 0,1А, это многовато.

Может быть это и аккумулятор, ему два года, купил на свою голову необслуживаемый, теперь ни уровень электролита не проверить, ни плотность.

При отсутствии лямбды, чек гореть не будет.

Вряд ли кто то шил Эрнессу, да и наши стоковые мозги просто так не шьются, подпаивают дополнительную приблуду.
Вскрой мозги и посмотри.

Я себе ставил универсальную лямбду Бош.

Рабочая лямбда должна выдавать сигнал на 2000 об/мин от 0.2В до 0.9В изменяющийся 10 раз за 10сек.

Схема попалась на глаза, пусть тут полежит.

Прикреплённый файл:

---

  (17.75 KB)

Цитата:

Да уже прохладно, 20-22гр, я вчера шорты шлёпки скинул, приходится брюки и туфли напяливать. Ну ничего, будем надеятся, бабье лето ещё порадует нес солнечными деньками

Цитата:

Тогда сигналка не будет распознавать эту дверь и смысла замыкать машину уже не будет.

Если хочется послушать музыку с открытой дверью и с не заведённым двигателем и чтобы эта пиликалка не капала на мозги, я обычно заклееваю концевик малярным скочем, это когда в гараже кручусь )))

2. Щупы мультиметра, по моему, безболезненно пролазиют в разъём сквозь резиночки. Или можно иголки использовать.

3. Проверять проводимость надо на горячую, когда заслонка полностью закрыта

Итак мужики, втулка дворника распечатана.
Видео можете посмотреть по ссылке:

https://youtu.be/3OGcM9s09-0

Как я уже говорил, я не стал ни чего менять/добавлять во внешний вид втулки, но я буду не я если чего нибудь ни усилю:
1) Увеличен внешний диаметр самой втулки на 1мм. Можно было бы и больше, но сверху надевается пыльник, который и так почти впритык, поэтому больше делать не стал
2) Увеличен периметр подошвы/плоскости крепления, с каждой стороны + на 1мм
3) Увеличена толщина самой подошвы на 1мм
4) Увеличена толщина рёбер жесткости на 1.5мм

Вся прелесть 3D печати в том, это я могу оперативно изменить любой размер по вашему пожеланию, не нужно будет по новой изготавливать мастер-модель как это делается в литье.

Цитата:

Я сделал внутренний диаметр так, чтобы мой старый шток заходил с лёгким натягом. Но если есть желание можно и развёрткой пройтись.

Ребята, по вопросам цены, заказа, доставки пишите в личку.

Прикреплённый файл:

---

  (33.75 KB)


  (31.83 KB)