какое сопротивление?

вопще я с ошибкой 10 на акпп езжу всегда
она чот не убирается совсем даже после сброса ошибок
и на форуме писали не раз что после самодиагностики ошибка 10 это вроде как допустимо.

а вот 16 морганий повер - надо читануть мануал

только на заведомо рабочую

гидроплита

если на любую - может сам блок глючит под рулем который.
а может предохранители? они же вроде тоже есть на освещение салона)

концевик двери стерся.
либо новый, либо контракт, либо самопальный

где выставить срабатываение концевика КХХ?
я так понимаю что надо подкручивать ДПДЗ по срабатыванию проводимости на открытии/закрытии заслонки и потом уже не заморачиваться с напряжением 0,5В?

чот я затупил похоже.
подскажите, при прогретом двигле (двс не заведен) замеряю напряжение на дроссельной и получаю 0,5В.
при этом значение параметра closed tps в консульте должно быть ON или OFF?

холостые ставил по книге - 650 оборотов

поменял дроссельную у себя :)
для облегчения регулировки ДПДЗ вместо родных винтов (под крест) купил болтики с шестигранником м4*30, шайбу и гровер.
Болтики подрезал под нужную длину.
Маленькой трещоткой удобняк теперь даже нижний болтик крутить-вертеть.
Выставил сначала 0,5В - консульт показывает closed tps - on. Выставил 0,44В - консульт показывает closed tps - off.
Холостые настроил под нужные цифры с отсоединением фишки.
Наконец-то машинка поехала бодро.

з.ы. после тест-драйва кажется надо еще немного понизить напругу до 0,4-0,42