Я на седьмом небе от счастья - вчера проблему устранил, и без каких либо вандальных и финансовых вмешательств.
Позвонил в компанию по ремонту и изготовлению авто ключей. Специалист, выслушав меня, порекомендовал: В положении P один пытается повернуть ключ и разблокировать руль, второй в это время толкает машину, чтоб натянулся тросик. Если не поможет, звоните, приедем сделаем (все вместе: выезд на место и ремонт замка 2,5 тыс. руб.). Я посадил друга за руль, сам начал раскачивать машину и ... ключ повернулся )))))
Прежде чем написать, дождался сегодня, чтоб позвонить этому спецу, поблагодарить и уточнить, на счёт тросика, ведь я отсоединял блокировочный трос замка, результата не было. Он так и не смог мне объяснить, но речь и была про связь АКПП и замка. Не похоже на мой случай, но ведь что то мне помогло)))
Много чего начитался в инете, попробовал все способы. Опишу все что нашёл, возможно кому то что-то поможет.

Рекомендуемые действия (способы кому что помогло):
1. Обильно залить замок размораживателем для замков.
2. Отогреть замок и тросики.
3. Убедиться, что точно включаются нужные передачи (P или N).
4. Переключив АКПП в положение N прокатить машину вперёд назад на 2-3 метра.
5. Если машина стоит под уклоном, поддомкратить (чтоб поставить в более ровное положение) и покрутить поднятое колесо вперёд-назад.
6. В положении P один крутит руль и ключ, второй толкает машину чтоб упиралась скоростью.
7. Не паниковать и не сдаваться, сломать всегда успеешь... )))

Ещё раз всем спасибо и Успехов!!!

Спасибо огромное всем кто откликнулся на HELP!!!
По поводу смазки: Замок зажигания, наверное, самый важный замок в авто. Поэтому рисковать не стал и решил воспользоваться специальным средством. Я использовал Размораживатель-смазка для замков РиМЕТ. Результатом доволен до сих пор. Уже сколько стоят морозы, все замки работают мягко, без каких либо намеков на замерзание.

Я его протер сразу насухо, да и прошло уже несколько дней после этого, схватил бы сразу. И недавно обильно забрызгал замок размораживателем.
Я пока искал в интернете возможное решение, прочитал, что "не вздумайте брызгать в замок ВДшку", обосновано вроде что ВДха притягивает пыль и грязь, не помню точно, но рисковать не стал. Я купил специальный размораживатель-спрей для замков, побрызгал в замок двери тоже. Сейчас на улице мороз под 30-тку, а дверь ключем так легко открывается, я аж балдею, так давно уже не было.

Цитата:

Привет! Кстати было не так давно.

Так и есть, заклинило штифт. ВДхой не брызгал, обильно брызгал размораживателем.

Да, аккумулятор ведь не обязательно, чтоб разблокировать руль? И все мысль не отпускает - не могло ли что замерзнуть - последствия после мойки? Потому что не 2 дня прошло как я написал, а вечером помыл, утром рано поехал - все без проблем, до обеда проездил, поставил, и вечером уже все - не поворачивает. Контактная группа или саленоид не могут повлиять?

Спасибо за отклик! Да, вспомнил что АКПП переключается если повернуть ключ. Отсоединил тросик блокировки - без изменений, значит либо замок либо ключ. Сейчас сделал дубликат с чуть большими размерами, как новый был. Дверь открывает без проблем, а вот замок зажигания не поворачивает. Значит дело в самом замке - это худшее о чем я думал:((( Потом напишу что получилось.

Тоже так подумал, только вот смущает, что никогда никаких признаков не было, всегда ключ поворачивался и все срабатывало без проблем и каких либо заеданий. Ну пусть ключ сточился и не может повернуть, но и рычаг акпп не переключается с вставленным ключем. Все же думаю что это последствия после мойки, на улице мороз за 20. Может ли тросик замерзнуть и такой результат?

Ещё мысль: может ли быть что нибудь с тросиком блокировки замка? И обязательно ли должен быть подключен аккумулятор для разблокировки руля?

Всем привет! С Новым годом и Рождеством!
Такая вот беда приключилась:
Вечером приехал, все нормально, а утром ключ в замке зажигания не поворачивается совсем.
Руль не был заблокирован. Потом я сам его заблокировал, как разблокировать знаю.
На улице мороз, на мойке мыл 2 дня назад, но после этого ночь уже переночевала и все в порядке.
Провёл в салон электро обогреватель и женский фен, все отогрел, аж замок горячий был. Ещё размораживателем замков побрызгал.
Машина 97г. пробег 300 тыс. может износ ключа и замка, но никаких признаков не было никогда.
Заметил, что сейчас когда вытаскиваю ключ нет щелчка и скорости не включаются когда ключ в замке.
Давно сделал дубликат ключа, но он за 4 тыс.км от машины, привезут через 2 недели.
Подскажите, с чего хоть начать лучше, чтоб не сразу вандализмом :))) Хочу попробовать сделать дубликат ключа с чуть большими размерами.