Мыл зимой на мойке, продули свечные колодцы и все разъемы, завелась сразу.

Прикреплённый файл:

---

  (93.96 KB)

Цитата:
Аналогично!!!!!!! Летом раза два или три мыл....Тупо снимал только акм.И с пеной мыл и без пены и керхером под давлением.Продувал компрессором хорошенько генератор,трамблер,свечные колодца,реле там всякие и предохранители...короче всю электрику-контакты-раземы.Минут 20-30 выжидал и заводился без проблем.Зимой вообще лучше машину не мыть,если только когда продавать не собираешься.Летом вообще один раз утонул)))где то на форуме я писал.Плыл себе спокойно по луже....на встречку автобус на полном ходу влетает и меня садит на волну.))) Естественно машина хапает изрядное количество воды,причем грязной.Думал все пипец....заклинило двиг,т.к.водыглотнулне хило.НИФИГА.....вытолкали из лужи накатом....отсоединил трамблер,выкрутил свечи продул горшки,(аж на фантаном от дуда брызгало)протер свечи,колодца,фильтр воздушный естественно выкинул-на замену.Минут 20 постоял,покурил,поболтал с другими участниками заплыва))))закрутил свечи,подсоединил трамблер.Пару раз крутанул.....и потом затяжным прокручиванием стартера(примерно секунд 10)двиг завелся.Прочихался,про бзделся,еще минут 20 на холостых погонял и поехал менять масло)))т.к. вода в двиг попала и эмульсия пошла.НИЧЕГО....езжу до сих пор.

Регулярно мою двигатель, в гараже простым керхером, а на работе "промышленным". Снимаю только АКБ, потом после мойки как следует продуваю свечные колодцы, генератор, распределитель и всегда все "Чикаго"!! Ничего не сушу, просто пускаю двигатель и он тарахтит минут двадцать с открытым капотом.

Цитата:

Была такая же фигня, только я мыл летом и сохла она часа три и то не завелась, а ты хочешь что бы зимой и после получаса...

Мыл дома кёрхером с пеной в два захода, с первого раза не всё отбилось. Снимал MAF и кожух воздухана, на дросель целофан. После сохла часа три на солнышке. И вернее она даже у меня завелась но поработав минуту затроила и заглохла, сразу подумал на трамблёр, но открутив крышку он вообще был сухой. Затем взял женский фен и сушил им всё что было можно ещё часа два, потом покрутив стартером, двигатель всё таки завёлся, затроил, пробзделся, прогрелся и стал работать ровно. Вот так вот я помыл под капотом

Цитата:
Не мог ни где найти вот и создал тему

И ещё не надо клонов плодить,это не раз обсуждалось.

Да ничего там страшного нет,на 99.9% уверен,откручивай крышку трамблёра,протри насухо и авто заведётся.Не забудь посмотреть все колодцы где свечи,если плохие уплотнители может вода попасть.

Это не машины пострадали,а автовладельцы,что не поддерживают авто в надлежащем состоянии.А байки слушать просто смешно,поверьте больше 20 лет работы в пожарке столько машин перемыл,что мойщикам просто не снилось.

Нижневартовский район ХМАО

Ух сколько же народу после мойки двигла страдало.... Надо аккуратно самому тряпочкой с пенной водой и желательно летом.

А Лангепас - это где?