Нашел.


PRAPOR пишет:
1)купи не ключ накидной,а головку удлинённую и желательно 6 граней,а не 12.

Спасибо за дельный совет, как оказалось ключ нужен на 27.
у меня набор головок 12-гранный, в головке на 27 датчик крутился со свистом. Купил на шесть граней (27) - как раз, глубокую, так чтобы вместе со штекером залезало. На удивление хватило места развернутся с ключом, пошло вообще без усилия практически.

У меня тоже тёк, заменил на оригинал рублей 350, но через пол года он, сука, сново начал мокреть по завольцовке, а потом вроде перестал.
Откручивал головкой длинной на 24 или 27 уже не помню, всё просто до безобразия.

Забыли упомянуть откель закручивать.
Я крутил и снизу и через лючек. Какое там пиво.
Скрутил, сравнил, стал вкручивать. Стою в яме, рука изогнута. 5мин кручю, 10 мин кручу - маты, 15 мин стою, маты - резъба мелкая не попадает. Весь измазался, руку издавил и исцаравпал, плюнул и вкрутил старый.
Купил новый. Кручу с салона сняв кардан с рулевой. 5 мин, 10 мин с матами, 15 минут спина затекла лежать на коврике ногами на улицу опираясь как столик на ножках. Перекур и снова. Эта еб.я продалжалась 20 минут, в результате кое как подобрав на ощуп угол установки я кончил это дело вкрутив подлеца.

Обмывать надо т. На 10 ато не повериш в простату замены

На ка24 все гораздо сложней......

А на КА 24? Пост #3 тоже смешной.

Цитата:
упал.... ржу...

Андрей, технология проста до безобразия - закурить, сделать умное лицо, выпить стакан пива, подумать, снять с датчика фишку, выкрутить датчик, выпить пива, закурить, повертеть в руках старый датчик, сравнить с новым, шмакнуть пиваса, вытереть рот, вытереть место установки датчика (не путать местами !!!), вкрутить датчик, одеть фишку, охереть от простоты установки, обмыть установку датчика с друзьями тысяч на 5...

Николай, 240 это адекватная цена, о каких 1500 может идти речь, пускай за эту цену они его себе по самые гланды засадят

Кто менял. Раскажите технологию. Потек.