Вот и посмотри, что ты хотел написать и что написал.Разница есть?
Не будем об этом.Проехали.

Как-то ты резко.
Чувак всего лишь спросил. ,Ни кто ни чего не навязывает, каждый сам решает.
Просто кому интересно больше знать, задай в поисковике (лямбда зонд) ну просто куча интересной информация в том числе по характеристике.

Цитата:

Я лишь хотел сказать, что надо вначале проверить свой датчик, и если он работает, то от замены на новый лучше не станет.

На вкус и цвет....
Кому-то нравится реанимировать старую деталь, я поступил иначе. Это не значит, что я не знаю какие бывают датчики. И статьи эти я все читал.Не надо навязывать свою точку зрения-давайте делится своим опытом. А каким опытом воспользоваться-пусть решает каждый сам.

Во первых Датчики кислорода бывают с подогревом, и без подогрева. Во вторых различаются по активному элементу (тот который измеряет содержание кислорода). Заменять датчик не проверив его работоспособность? Возьмите осцилограф (или проверьте на сто где есть специалисты), и проверьте уровень напряжения и крутизну фронта. Данные должны быть в интернете, если датчик неисправен, его можно попробовать отмочить в ортофосфорной кислоте, концентрацию к сожалению не помню, вообще в интернете куча статей. Я сам планирую на этих/следующих выходных попробовать померять его. Как будет информация, выложу на сайт.

Залезь на сайт журнала За рулем, не помню год, там была статья как Владивостокские умельцы чистят лямбда зонды (он же датчик кислорода), возни много.
Вообще один знакомый механик взглянув в моторный отсек поизнес, что этот датчик может подойти от жиги от какой не уточнил, все проверяется опытом.

Я его менял.Особой разницы в расходе бензина не ощутил.

С датчиком расхода воздуха все понятно. Лучше подскажите (на будушее) про чистку кислородного датчика в коллекторе который и тогда тему расход топлива можно будет закрыть.

Датчики: оборотов колевала, детонации,температуры салона, абсолютного давления воздуха(обычно на тойотах стоят в корпусе за воздушным фильтром), заю, что лямбды может стоять два, до катализатора и после, датчик освещенности, дождя, у ABS - ки свои на валах, положения дроссельной заслонки, еще могут быть.

А какие еще есть датчики? лямбда (он же кислородный), датчик температуры, а какие еще?