Фотки спецключа :

Прикреплённый файл:

---

  спецключ.jpg (22.58 KB)

С передней сложнее , взял от "Оки" , а там наружный диаметр 13,7 , а надо 14,1 .
Но на одной есть бортик , вот его и пришлось стачивать . Правда ширина всего 2,5 мм . Загнал плотно , думаю , что походит ...
А теперь главное : втулки закрыты шайбами , которые тоже прессуются ! Может чтобы смазка сохранялась ?
Собрал , проверил , работает !
Поставил , завел - крутит шустро !
При осмотре статора , видно , как якорь тёрся о него ...
Поискал на продажах - именно такой за 4500 предлагают и то в Абакане . Ждать не стал , обошелся бюджетом 170 р .

+ работа своими руками , а это бесценно !!!
Ну и спасибо сайту ! Реально помогает !!!

Фото не плилепляется
Щёточный узел на три щётки : две плюсовых и одна минусовая . Ещё походят ...
А вот у втулок износ ~ 0,5 мм . Снять переднюю помог дедовский способ : нажевал хлеба , заполнил им полость втулки и лёгкими ударами молотка через пруток на 10 втулку и шайбу выдавило ! )
Взял их , как образец и поехал в магазин подобрать что-нибудь похожее . Подошло : на задний от ВАЗ классики , только укоротить пришлось до 9,6 и чуть "развернуть" наждачкой на отвёртке ! Там размер 11,9 х 16,1 х 14,5 .

Цитата:
Вот и у меня стартер стал вяло крутить ... на двадцатом году
Рывками ... Почитал ветку , полез снимать ... никак не мог подлезть к болту под капотом . Выручил самодельный вороток для головок : к полосе из 6 мм железяки приварил квадрат 1/2" . Только пришлось его немного загнуть ...
И дело пошло !

Звенели сухие шестерни редуктора. Купил контрактный, без редуктора за 2р, заменил щетку,одну из трех, две были хорошие. Поставил, неделю ездил радовался. Сегодня с утра -26, стартер не крутит. Втягивающее отрабатывает а не крутит. Облил кипятком,заработал. Родной тоже перебрал,заменил щетки и смазку.

Звук скорей всего или от механизма бендикса или с зубцов венца маховика. Бендикс перебирается, моется, мажется. Венец менять.
Да, ещё можно проверить само крепление стартера, бывает тупо откручен...

Мой крутит нормально, но в сильный мороз какой то посторонний звук. Зимой разобрать возможности нет. Контрактный стоит 2000-3000 т.р.

Если не сгоревшая обмотка, то зачем покупать новый стартер, все кишки меняются за недорого. На днях поменял все (3) втулки бронзовые, ценник 180 рублей за все. Щетки около 700 руб

Спасибо!!! Буду брать тонкий.

Цитата:

Ставь любой с SR20, турбо или нет не важно. Два, три типа стартеров ставилось на нашу машину, На вариатор чаще Митсубиси, он толстый такой, в два раза почти толще, но встаёт все равно. По зубьям не скажу, никогда не заморачивался, и тебе не советую. Тонкие стартера (они от Хитачи вроде) крутят объективно веселее, чем толстые.