На к 24 2 реостата на количество топлива и 2 геркона на лампочку

У меня сигнальная лампа вообще по дурному загорается... Если уровень ниже 1/4 бака, то лампа загорится и погаснет через некоторое время. А потом уже загорается когда захочет...

Купил как то раз caldina ST210 два дня ездил по городу, стрелка легла чуть ниже середины, дальше катался, потом лампа загорелась через некоторое время а стрелка стояла все там же почти половина, после 50-80 км. поддернулась и заглохла, залил бензин доехал до стоянки, открутил погружную приблуду, в бак смотрю бензина мало, эта приблуда в руках с поплавком подключенная к разъему стрелка показывает нуль, опускаю в бак показывает почти половину, поднимаю ее к верху стрелка на нуль ложится, в бак смотрю бензина почти нет, под машину заглянул а он ровненько весь подмят, взял брусок и молоток, постучал через отверстие в баке, погружаю модуль в бак стрелка легла на нуль , собрал и все.))) Проблем больше не было.

Илья, что означает, если бак мятый?

Да там не важно хоть половину стрелка будет показывать(если бак мятый), если сопротивление(целое) сухое то сигнальная лампа всегда загорится. Почти всех япошках оно одинаковое.

Прикреплённый файл:

---

  (112.28 KB)

У меня сначала перестала гореть лампа, потом стрелка подниматься. Затем стрелка вернулась к нормальной работе, лампа стала моргать, гореть и снова погасла, больше не горит.Какие будут мнения?

У меня не горит потому что на бензонасосе стоит сеточка другой конфигурации. Она не дает поплавку опуститься на уровень срабатывания лампы.

Цитата:


Как его поменять и с чего лучше взять?

Цитата:

есть способ его поменять?

Сгорело сопротивление на лампочку, которое стоит в баке.