...я хотел сказать, может относительный способ измерения применить?

И2Цэшная шина.. Бррр..может сразу с 280го начнешь? по SPI зацепишь.

Виктор, ну ты пиши. Я,допустим, постараюсь следить. Может идейку какую подкину, спрашивай, если что.

пс.
Слушай, я чего-то может не понимаю, а зачем ты решил использовать датчик атмосферного давления. Это же не правильно. Получается ты будешь измерять давление во впуске относительно абсолютного ноля. А надо то ведь измерять разницу между давлением во впуске от давления на улице? Тогда два датчика надо. Правильно?

кошмарь...
только упомянул что есть аналог оригинала - так сразу мой оригинальный датчик выдал ошибку 12
куплю бреми...

Кстати, этот датчик используется в современных автомобилях!)BMP180 его зовут)У меня есть и 280-тый) Но я его пока не освоил(

У меня часы и термометр и все светодиоды в машине с 317-х питаются, уже много лет, проверено!)

Датчик BOSH, но точность - да, не веселит вроде по слухам( А КРЕНКи я давно уже не пользую, лучше LM317 - отличная вещь!!)))

Цитата:
Все это прекрасно, Вить. Но ты сам как оцениваешь точность и чувствительность китайского датчика, и хватит ли быстродействия атмеги? Кста, для питания еще DC/DC нужен будет, КРЕНки и подобные ей в бортовой сети долго не живут.

Ребят, привет!) Кароче пришла мне Ардуинка, и датчик давления и температуры) Проверил, показывает) И давление и температуру....счас надо прогу написать) Задумка такая: вставляешь ключ в замок, поворачиваешь, ждешь две секунды....чтобы ардуина замерила давление и температуру, посчитали плотность, потом запускаем двигатель, она мереет расход, и шимом выдает расход воздуха.....) Ну как-то так, в общем)

Жалко. Есть еще старый владивостокский способ брать контрактные впуски с датчиками по 500-800 рублей. Кто ищет, тот найдет.

Если вещь качественная, то не жалко за неё пятерку отдать